Signaler un abus
@Désintox
« Abaisser la vitesse de 130 à 110 permet de diminuer la conso. Négawatt chiffre l’économie.. »
Attention néamoins au TYPE de carburant (Diesel vs essence / gaz ou électrique)
Et à la cylindrée du véhicule ! (Un petit moteur overboosté ou un bon moulin roronnant), et bien sur le rapport de boite.
"On pourrait certes aller plus loin, de 130 à 90 par exemple, mais je
n’ai pas de chiffres sur les économies qu’on pourrait obtenir.«
Pourquoi pas, puis on peut continuer à extrapoler de cette manière ^^
Bien sur la zone ou le couple du moteur est au max du rendement/rapport de boite on se la colle ou on veut 
je propose meme mieux, on surveille comme en aviation le sens du vent, car avec un vent de face de 50km/h , le cx correspond en gros lorsque tu roule à 110 à une conso de 160km/h
Et si tu l’a dans le dos .... lorssque tu roule à 110 c’est l’equivalent d’un p’tit 60 tranquillou ^^
Je t’épargne le »roulement" et le nombre de tours du moteur hihi
Ce n’est donc pas la vitesse qui est en cause mais bien le choix de la météo et ou l’on désire aller
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération