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Proposition : le soutien aux budgets contraints
Cinquante ans après les deux choc pétroliers, on découvre avec naïveté que nous sommes à la merci des énergies importées ! « Ah mais comment ? Ce n’était pas prévisible, ce n’est pas notre faute ! » Hum, hum !
Aider les gens ? Oui mais pas aider la voiture. Vous allez me dire « quoi, vous méprisez ceux qui ont besoin de leur voiture pour travailler ? » Pas du tout, il faut aider le logement en fonction de sa situation par rapport aux emplois (l’employeur et l’Etat peuvent aider), aider le logement (rénovation thermique) et agir sur le prix de l’eau, de l’électricité.
Bref, on n’apporte pas une aide directe à la personne dans le besoin en sa qualité d’automobiliste mais en sa qualité de travailleur, d’occupant d’une maison isolée (isolement) et mal isolée (isolation), de personne soumise à des dépenses contraintes. On intervient sur les dépenses contraintes de façon globale sans cibler particulièrement le carburant qui pollue. Une aide aux budgets contraints en somme.
Il est d’ailleurs plus facile d’identifier les budgets contraints que de calculer chaque mois les kilomètres parcourus ou les raisons de ces déplacements : légitimes, pas légitimes, type de voiture ou de carburant, etc. Stop ! Ce sont là des équations de Shadock qui vont créer de l’injustice et de la frustration. Une aide globale qui ne soit pas une revalorisation de l’allocation logement car cela fat monter les loyers et tout le monde ne la perçoit pas mais une aide globale au budget contraint dans laquelle on prendrait en compte aussi le logement.
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