Décodage d’un imbroglio entre la Corse et le continent

Publiée depuis la mi-novembre, à la veille de l’examen par la Cour d’appel de Paris du conflit d’actionnaires qui déchire la SNCM et la CMN dans la guerre opposant la Société nationale Corse-Méditerranée à la Corsica Ferries, une importante et très longue analyse du journaliste Alain Verdi, spécialiste des affaires économiques à la rédaction de France 3 Corse, est offerte aux internautes dans la rubrique "dossiers" du portail régional corse.france3.fr

Intitulée Transports maritimes et développement, cette publication, inédite dans sa démarche, se présente comme un véritable décodage du complexe dossier de la desserte maritime de la Corse. De quoi parle-t-on ? interroge la rédaction de France 3 Corse. De manière bien plus fouillée que ne le permettent les formats habituels des reportages et des magazines, le journaliste de la télévision corse prend le temps de répondre dans le détail, sans occulter les questions qui dérangent.

Le débat qui fâche aura-t-il lieu ?
C’est l’une des nombreuses et pertinentes questions que pose le journaliste de la télévision de service public, en donnant à ses lecteurs des clés pour comprendre l’actualité.

Il est rare qu’à l’échelle régionale, le journalisme télévisuel prenne le temps de fournir toutes les clés d’une actualité économique toujours complexe. Ici, le défi relevé mérite l’attention. Le patient travail, délibérément pédagogique, mené par le journaliste de télévision Alain Verdi montre, par l’écrit et via l’Internet, combien l’information régionale devenant multimédia peut être à même de tenir un rôle digne de la presse écrite la plus exigeante.

Le dossier et les affaires des transports maritimes entre la Corse et le continent sont un imbroglio économique, social, politique et judiciaire dans lequel bien des commentateurs se perdent, souvent par manque de recul ou par excès d’idées reçues. Le décodage fourni par la rédaction de France 3 Corse fait oeuvre utile : il permet de mieux comprendre, en posant des questions pertinentes.

Les élites insulaires -écrit le journaliste Alain Verdi- économiques, politiques et intellectuelles, placent le transport avant l’économie. Peut-on définir les transports, avant l’économie ?

La question s’impose. Elle n’est pas contournable. La réflexion engagée par la rédaction de France 3 en Corse a le grand mérite de ne pas l’occulter, en une période de la vie politique française où de vrais débats sont à l’ordre du jour. Les acteurs de l’économie maritime et du littoral tiennent leur salon à Paris jusqu’au 9 décembre : le salon Maritima met cette année les régions maritimes françaises à l’honneur .au sein d’un "Village mer et régions". Dix régions, en France, possèdent un bord de mer. Parmi elles, la Corse, air connu , est une île entourée d’eau. L’importance de la dimension régionale de l’économie maritime n’échappe à personne.

En Corse, comme ailleurs, le slogan retenu par l’édition 2006 du salon Maritima est à méditer : L’économie maritime, c’est tout ce qui disparaîtrait si la mer se retirait !