En bref, la BCE finance l’industrie automobile
La BCE a, par le biais de son LTRO numéro 2 du 29 Février 2012, financé PSA (et surement d'autres industries de l'automobile) à hauteur de 700 millions d'€
Qu'est ce que ça signifie ? Pourquoi ne pourrait on pas en faire autant pour amorcer la transition énergétique ?
Rappels pour les néophytes :
BCE est l'accronyme de Banque Centrale Européenne. C'est l'institution européenne qui, elle seule, dicte la politique monétaire de l'union européenne. Son objectif numéro 1 est de contenir l'inflation. Son objectif numéro 2 est de soutenir la politique économique de l'UE 1.
La situation étant ce qu'elle est ( banque et états tous aux bords de la faillite ), la BCE s'est mise à distribuer des billets de monopoly pour tenter de sauver le système de l'effondrement. On a vu dans l'article précédent 2 que la BCE préférait octroyer ses largesses à des banques privées plutôt que directement aux états (ce que les traités européens lui interdisent 3, en théorie 4)
Pour faire vite durant les LTRO ( Long Term Refinancing Operation, Opérations de Financement à Long Terme ), les organismes bancaires peuvent échanger des actifs en leur possession contre de l'argent frais. ( La BCE acceptant un peu tout et n'importe quoi en contrepartie, même de la dette Grecque ). Il faut bien comprendre "prêté" aux banques en contrepartie est créé ex-nihilo. La BCE va ensuite faire son possible pour détruire une quantité d'argent équivalente, mais son seul moyen pour le faire, c'est d'emprunter aux banques (sic .. vous comprenez donc que côté maitrise de l'inflation, ça va être coton)7
En tout état de cause un deuxième open bar des intoxiqués du crédit a eu lieu le 29 Février dernier. Et la confirmation a été donné que PSA a participé à la Fiesta.5 Il est impossible de savoir si Renault et Volkswagen, qui semblaient trouver l'évènement attirant 6, y ont participé, la liste des bénéficiaires du LTRO étant resté secrète 7.
En effet quasiment tous les grands groupes ont une filliale dans le secteur bancaire, pour Renault par exemple, elle s'appelle "RCI Banque et Diac" 8
Le montant accordé à PSA est de 700 millions d'euros. Cela veut ni plus ni moins dire que la BCE finance l'industrie automobile. A l'heure de la crise énergétique et écologique, ce choix est lourd de sens. Le peak oil est une réalité. La production de pétrole conventionnel (80% de la production actuelle ) décline depuis 2006 9 Le directeur de Shell lui même a annoncé recemment qu'il faudrait découvrir l'équivalent de quatre Arabie Saoudite dans les 10 ans 10
Dans ces conditions, pourquoi continuer à qualifier d'utopiste le projet des écologistes et du front de gauche de mettre à contribution la BCE pour amorcer la transition énergétique ?
En tant que jeune inquiet pour son avenir, voilà les questions et les infos que je voudrais voir évoquées durant cette campagne.
A bon entendeur,
Sources :
1 http://www.ecb.int/ecb/orga/tasks/html/index.fr.html
2 http://www.agoravox.fr/actualites/economie/article/jusqu-ou-iront-ils-109776
3 (article 123) http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2010:083:0047:0200:fr:PDF
4 http://www.les-crises.fr/operations-recentes-de-la-bce/
6 http://alaingrandjean.fr/2012/02/21/la-bce-finance-directement-lindustrie-automobile/ relayant http://www.ccfa.fr/Volkswagen-PSA-et-Renault
7 http://bats0.canalblog.com/tag/BCE
8 http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault#Filiales
9 Rapport de l'IEA, organisme pourtant connu pour avoirun regard "optimiste" sur la situation http://www.scribd.com/doc/72512781/World-Energy-Outlook-2011
10 http://petrole.blog.lemonde.fr/2011/09/24/shell-il-faut-arabies-saoudites-en-plus-dici-a-2020/
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