Que va devenir la S.N.C.M. ?

Il nous a répondu avec courtoisie en acceptant une entrevue téléphonique en date du 12 Mai 2015.

Bonjour Monsieur Blum, Merci d'avoir accepté cette entrevue.

"C'est moi qui vous remercie."

Pouvez-vous nous apporter des précisions sur la question des offres de reprise envisagées par la Commission européenne suite à la négociation du Gouvernement français.

" La D.S.P. est la Délégation de Service Public.

Il s'agit d'une subvention dont l'organisme payeur est la C.T.C. (Collectivité Territoriale de Corse).

La Commission européenne, dans sa deuxième lettre d'avant hier indique qu'il peut être envisagé une subdélégation de cette D.S.P. jusqu'en octobre 2016, date à laquelle la C.T.C. établira un nouvel appel d'offres.

A-t-on interrogé la Collectivité Territoriale de Corse sur cette question ? A-t-elle confirmé une position positive à ce sujet ? Non.

La C.T.C. a-t-elle exprimé son accord ? Silence complet pour le moment.

Le gouvernement a établi des discussion sans la C.T.C.

Quel repreneur, quel qu'il soit, peut-il se priver d'une manne financière de 57 millions d'Euros ?

Pour l'heure la D.S.P. reste non transmissible.

Et il n'y a que la discontinuité pour échapper aux 442 Millions d'Euros réclamés à la S.N.C.M. suite au recours de Corsica Ferry (pour moitié remboursement d'aides d'Etat, pour autre moitié remboursement de D.S.P.).

Quelle est la position de Monsieur le Maire de la ville de Marseille Jean-Claude Gaudin sur la question ?

"Le Maire c'est moi ! Enfin, vous me comprenez Il a pleinement confiance en moi et nous parlons d'une seule voix.

Nous sommes dans une volonté de dénonciation des incohérences.

Sous fond de campagne électorale des municipales, les promesses des socialistes ont été nombreuses, ils auraient même s'il le faut envisagé le retour de la S.N.C.M. en Société d'Etat.

Pour autant, et ce depuis trois ans, ce dossier reste dans l'impasse sans solution."

Que savez-vous du probable futur Plan Social de la S.N.C.M. ?

"Il y a 15 jours l'avocat des actionnaires (Transdev et Etat) a fait une déclaration aux administrateurs judiciaires indiquant qu'une liquidation préalable était nécessaire.

Le Ministre Vidalies voulant désamorcer la gronde s'est empressé de dire que l'avocat s'était trompé, avocat dont le cabinet a pourtant pignon sur rue.

Quid alors du plan social ? Il n'y a malheureusement pas de réponse.

Un plan social à rabais entrainera des mouvements sociaux et des troubles qui porteront préjudice au Port tout entier."

Comment voyez-vous l'avenir du Port de Marseille ?

"Je ne suis pas pessimiste.

Le trafic des containeurs présente une belle hausse, le Port retrouve sa dynamique, et ce malgrè le problème de la baisse du coût du pétrole qui a marqué une baisse importante du trafic pétrolier de l'ordre de 30 %.

Il y a de belles compensations, prenez par exemple les croisières. 

Marseille a été positionnée comme tête de ligne de nombreux croisiéristes et le cap des 1 300 000 passagers a été franchi ."