L’environnement, selon que vous serez petit ou puissant…
Elle a beau dos l’écologie, qui rend nécessaire la hausse du prix de l’essence. Si le principe n’est pas inintéressant, tout le problème est la profonde injustice de ces taxes, frappant des ménages à faible pouvoir d’achat qui dépendent de leur voiture, mais oublient les touristes aisés qui prennent l’avion, pour qui le kérosène vaut 40 centimes le litre… Une nouvelle illustration d’un problème plus profond.
5 réactions à cet article
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MACRONLEAKS GILETS JAUNES LA FIN POUR EMMANUEL MACRON ? VIDÉO SCANDALE
Les emails wikileaks révélant le lien entre les taxes françaises sur le carburant et la baisse des cotisations patronales Attention vidéo virale !=> https://vk.com/wall267637474_442
Macron-et-son-Crepuscule fichier PDF 112 pages ! Ça décape ...
=> https://vk.com/doc267637474_487240841?hash=d37dd997417dcdad33&dl=c2172869bda544c709
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Bonjour,
En 2017, la France a mobilisé une ressource d’énergie primaire de 260 Mtep. Les soutes maritimes et aériennes s’élèvent à 7.6 Mtep. Donc surtaxer de si faibles quantités ne va pas renflouer le déficit extérieur...même si c’est effectivement peu moral et équitable et encore... à moins de voir une répercussion sur le coût des croisières ou des produits importés du sud est asiatique...La France est également dotée d’une flotte commerciale tant en avions qu’en bateaux...
En 2017, la balance du commerce extérieur est déficitaire : la facture énergétique (39 Md€) s’alourdit en 2017 et pèse fortement sur la balance commerciale, équivalant à 63 % du déficit total.
Ces 40Md€ sortent du territoire et comme chaque années la richesse produite en France part en fumée... En revanche ce montant revient en partie en France notamment par les ventes d’armes au Moyen Orient... C’est peu être immoral mais l’industrie de l’armement en France emploie des hommes et des techniques de haute technologie grâce à la qualité de son enseignement notamment...qui a un coût social...aussi.
En résumé, les taxes sur le carburant restent dans le circuit intérieur et sert à la redistribution et investissement public alors que le cout de la matière première sort de l’économie et est une perte apparente.
La transition énergétique est donc un levier puissant de retrouver une indépendance énergétique et économique si l’on réfléchi au niveau macro-économique qui est bien différent du ressenti du citoyen lorsqu’il doit payer sa facture énergétique...
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Les modérateurs ont une nouvelle fois refusé mon article, je me fais un plaisir de le publier dans tous les articles.
Agoravox est-elle devenue la Pravda soviétique ?
Tous les articles que je propose sont systématiquement refusés, cela depuis 1 an environ. Agoravox est le seul média citoyen en France. La Presse citoyenne ne fait jamais la Une de l’actualité, la Presse mainstream étant en France détenue par des grands groupes financiers, elle voit d’un mauvais œil ces gueux qui s’expriment.
TexteAgoravox est-elle plus libre pour autant ? Assurément non. En ce moment, presque tous les articles tournent autour de ces pauvres gilets jaunes qui sont obligés de prendre leur voiture pour aller au boulot, car celui-ci est à plus de 20 km et il n’y a aucun transport en commun. Mais il y a aussi une autre statistique, jamais mentionnée dans les articles d’Agoravox, c’est que 58 % des français choisissent de prendre leur voiture pour faire des trajets de moins d’un kilomètre. Le titre de mon dernier article était : taxe carbonne, l’urgence absolue. Je suis persuadé que les gilets jaunes font parti des 42 % qui ne prennent pas leur voiture pour un trajet inférieur à 1 km, et qu’une taxe carbonne pourrait pénaliser ceux qui font un usage immodéré de leur bagnole. Une partie de l’argent récolté pourrait servir alors à aider ceux qui sont obligés de faire 20 bornes pour aller au boulot avec leur voiture. Sont-ils si nombreux ? Représentent-ils 58 % de la population laborieuse ? Les agriculteurs qui, pour beaucoup gagnent moins de 300 euros par mois, ne font pas 20 km pour aller au travail.
Si cet article n’est pas publié, c’est promis, je ne soumettrai jamais plus d’article sur AV. S’il est publié, un débat (et non un monologue) pourra s’engager.
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L’écologie est une comédie mise en place dans les années 80 par les tenants du mondialisme afin de justifier par du baratin scientiste l’accentuation de la guerre oligarchique contre la classe moyenne productive et ouvrière, seules classes encore assez indépendantes de la domination de par leur savoir faire.
Tout ce qui vient de toute façon de l’hyper classe est une comédie, une nouvelle partition de la société du spectacle marchande !
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Les touristes aisés qui prennent l’avion, polluent 80g de CO2 au km. Largement moins qu’une voiture. Et la voiture ne se déplace pas en ligne droite... Bref si vous voulez voyager écolo prenez l’avion.
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