LGV Paca

@jam4ever

le ratio d’impôts gains / dépenses de l’ile de France est largement déficitaire

C’est possible. Je ne sais pas. Avez-vous une source ?

En tout cas, dans le domaine ferroviaire, c’est le contraire. Et mon post était surtout en réaction à l’article qui critique "la vision bornée de l’élite parisienne", alors que la logique serait de ne pas faire de LGV PACA. Seulement les LGV restent le truc ultime qu’un gouvernement puisse offrir à une baronnie locale. C’est comme ça depuis Napoléon III, et on a construit des milliers de km de voies inutiles. C’est pour cela que l’on fait des arrêts inutiles partout qui démolissent la logique d’un transport rapide de masse. Exemple typique : la gare d’Amiens sur la LGV Paris-Lille pour faire plaisir au PC quand le PS était au pouvoir, et qui ne sert absolument à rien.

mmhhh, merci Forest pour votre avis d’un Sarkozysme a toute epreuve. L’intelligence de l’amenagement du territoire a l’aune de ceux qui sont les plus riches est fortement interressante...

Savez vous que c’est avec la solidarité et la répartition des richesses qu’on construiit une societé intelligente moderne et evoluée. Savez vous que si on applique votre methode, c’est la loi de la jungle, c’est a dire la loi du plus fort qui se met en place ?

Votre point de vue est parfaitement dans la ligne anti-service public, cette plaie que tout le monde paye dans ses impots alors que tout le monde ne l’utilise pas... sauf un jour, quand le besoin s’en fait sentir. c’est ce jour la qu’on se plaint que tout n’a pas été mieux fait.... Dommage, par exemple, que la tempête n’ai pas coupé le courant chez vous, l’edf privé aurait attendu votre virement pour vous rebrancher....

Pour vous satisfaire, nous, en Provence, il y a longtemps, mais tres longtemps qu’on est plutôt géné par les parisiens. Nous aurions préféré que l’autoroute aille directement vers Strasbourg et la Rhur, que le canal Rhin-Rhone se fasse et que l’arc mediterranéen Barcelonne-Gènes soit une réalité.
Si on peut aller de Valence a Rome par le train, il faut 4 changements et passer par ... Valence en France ! une expedition africaine en somme dont le prix est décourageant. Il en va de même pour les bateaux, ou l’amenagement du port de Marseille a de nombreuses fois été devoyé pour que justement l’axe Allemagne-Mediterranée qui est riche puisqu’il connecte l’Europe de l’ouest au moyen orient et a l’asie, ne se fasse pas. Actuellement les bateaux font le tour de l’espagne pour atterrir quelques uns au Havre, mais la majorité a Amsterdam en vous faisant ainsi un pied de nez.

Savez vous egalement que la Provence, a l’exception notable de l’economie de l’automobile, n’est pas déficitaire par rapport aux autres regions ? et si nous divisions la France en 4 parties et que nous gardions le quart mediterranéen, nous pourrions faire un petit pays de pres de 15 millions d’habitants parfaitement viable et plutôt riche même ?

Nous sommes Français depuis bien longtemps et nous en sommes fier, nous souhaitons simplement que des gens qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, qui n’ont en général pas mis les pieds chez nous et qui sont investis de pouvoir d’administration soient un peu plus respectueux des territoires. Nous ne sommes pas en colonie où il faut contruire a outrance pour rattraper un retard. Nous n’avons pas de retard. nous souhaitons nous adapter, comme tout le monde aux defis demographiques et organisationnels de demain. Pour cela nous avons une vision pragmatique de la situation.
 
Nos interêts sont les mêmes a Marseille, Nice ou Paris, mais nous n’avons pas envie de tranformer notre region pour faire plaisirs a quelques connards qui viennent en vacances et qui veulent gagner 1 heure de voyage en train. Il y a l’avion qui marche s’ils sont pressés.
Que ce soit pour les lignes électriques ou les voies de circulations ferrées et autoroutieres, les habitants ont leur mot a dire ne vous en déplaise d’autant que nous avons si nécessaire les moyens de nous les payer si nous cessons evidement d’alimenter la caisse comune qui nous lie tous pour une des rares solidarité restante. c’est aussi pour ça que je considère que la baisse ou la suppression d’impots est nefaste pour un pays... toute autre consideration a examiner.

Voila pour répondre a votre excellente remarque sur le desir des parisiens de ne pas mettre la main a la poche pour payer la voie de train que NOUS desirons installer là ou cela NOUS plait, chez NOUS