Bicloo : le Vélib’ nantais...
Ca y est ! J’ai essayé le Bicloo !
Je vais donc vous en faire un petit compte-rendu !
J’en rappelle le principe : il s’agit de vélos en libre-service entièrement financés par la publicité !
Vous avez deux possibilités : un abonnement 1 an (20 euros ou 15 euros pour les abonnées TAN) ou un abonnement courte durée : de 1 à 7 jours (de 1 à 5 euros).
Pour un abonnement longue durée, il faut une pièce d’identité et une attestation de domicile ! Mais pour un abonnement de courte durée une carte bancaire est suffisante !
Il y a soixante-dix-neuf bornes dont seules 1/3 permettent l’abonnement de courte durée !
La première demi-heure est gratuite ! Et c’est largement suffisant... car le Velib’ nantais est limité au centre-ville ! Relier les deux bornes les plus éloignées prend au maximum 30 minutes !
Et c’est là sa première faille ! Le Bicloo est limité au centre-ville : Canclaux à l’Ouest, Centre commercial Beaulieu au Sud, la gare à l’Est et Waldek Rousseau au Nord (entre parenthèses, elle n’est pas encore installée...)
Mais il faut d’abord savoir quel est l’objectif de ces vélos en libre-service : proposer une alternative à la voiture pour se déplacer à l’intérieur du centre-ville ? Ou pour se rendre d’un quartier à l’autre ou au centre-ville ?
Je crois que la réponse est évidente... malheureusement les quartiers sont les grands oubliés de l’opération...
Notons également le manque d’informations au niveau des bornes : tarifs, fonctionnement, etc. Pour un Nantais, cela ne pose pas de problèmes, mais pour les touristes...
Montons sur le vélo : on est bien assis, il n’est pas aussi lourd que je le craignais, ses trois vitesses sont bien adaptées à un usage urbain, il faut faire juste attention en passant la plus petite vitesse car un changement brusque peut faire déraper le pied sur la pédale...
Par contre, les roues ne sont pas faites pour un temps de pluie, j’ai failli devenir le premier blessé sur Bicloo... Evitez les bandes de signalisation très glissantes...
Le Bicloo possède un petit antivol suffisant pour s’arrêter acheter le pain, le Bicloo n’ayant pas vocation à être ramené chez soi, par exemple !
Autre problème : la sécurité ! En effet, pas de casque sur les Bicloos ! Il faudrait trouver un moyen d’en fournir tout en évitant les vols...
Pour finir, le Bicloo ne peut être "loué" entre 1 heure et 4 heures du matin ! On imagine assez facilement que les concepteurs ont voulu éviter que des personnes alcoolisées l’utilisent mais n’est-ce pas dans ce créneau horaire que l’on a le plus besoin de vélos, les transports en commun ne fonctionnant plus ?
En conclusion, les plus :
- le principe,
- la première demi-heure grauite,
- le vélo bien conçu.
Les moins :
- les pneus trop glissants,
- zone limitée au centre-ville,
- pas de casque,
- pas de Bicloo entre 1 heure et 4 heures.
17 réactions à cet article
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Et oui, l’eau fais glisser sur les bandes de signalisation.
Elle mouille aussi...
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J’essaie de faire de la critique constructive !!!
Le bicloo est un super principe..
que l’on peut améliorer...
Strasbourg a des velos en libre service depuis 5 ans.. ne peut on pas tirer leçon de leurs expériences ??
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"J’en rappelle le principe : il s’agit de vélos en libre-service entièrement financés par la publicité !
Vous avez deux possibilités : un abonnement 1 an (20 euros ou 15 euros pour les abonnées TAN) ou un abonnement courte durée : de 1 à 7 jours (de 1 à 5 euros).La première demi-heure est gratuite ! "
Si je vous comprends bien, seule la première demi-heure d’utilisation est entièrement financée par la publicité.
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Oui seule la première demi heure est gratuite..
mais cette durée est suffisante pour traverser le centre ville de nantes et relier les deux bornes les plus éloignées..
et rien n’empeche de deposer son bicloo et d’en reprendre un immédiatement après..gratuitement..
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Le vélo est gratuit, l’usage est libre.
Si tu ne veux pas pédaler, reste à l’arrêt. Ce n’est pas interdit.
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Bonjour,
Je ne suis pas nantais et je me fous de votre article.
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Ca tombe bien tu n’es pas obligé de le lire..
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Bonjour
Je suis aussi Nantais et j’ai remarqué un petit défaut dans la mise en place de ces vélos : toutes les bornes sont garnies ! Si l’on arrive avec son vélo pour le déposer il faut attendre qu’une borne se libère ou tenter sa chance sur la suivante.
De guerre lasse j’ai abandonné car en fin de compte j’avais fait plus de chemin à pied qu’en vélo !
Radix
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Je crois dailleurs que c’est là son plus gros defaut de jeunesse..
il leur faut soit augmenter le nombre de camions qui dispatchent les bicloo soit augmenter le nombre de bornes soit diminuer le nombre de velos..
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Le bicloo est résevé au centre ville ?
Ça doit être général, alors. À Dijon, Vélodi , son pendant local, a les mêmes travers.
On trouve facilement des bornes, un grand succès d’ailleurs, mais dès que l’on s’éloigne et aborde les quartiers excentrés, là, c’est autre chose. Qu’en est-il des autres villes utilisant ce genre de dispositifs ?
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les pneus ne sont pas adaptés à la pluie !!!
c’est quand même un gros handicap à Nantes...
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