Espace civilisé et esprit d’à propos...

Denis Baupin, adjoint Vert au maire de Paris, chargé de la circulation, vient de diffuser aujourd’hui un communiqué de presse intitulé « Qu’est-ce qu’un espace civilisé ? ». L’aménagement urbain et la gestion des agglomérations est un thème d’actualité. Après les territoires de banlieue, stigmatisés par le Président de la République, voici « l’espace civilisé », modèle vers lequel Denis Baupin veut faire tendre Wonderland, le coeur de l’agglomération, la Ville Lumière, la Ville Musée, Paris !

« Ainsi, un espace civilisé est un espace public où cohabitent en bonne harmonie et dans les meilleures conditions de confort et de sécurité, les différents modes de déplacements : les piétons, les personnes à mobilité réduite, les rollers, les cyclistes, les autobus, les taxis, les automobilistes, les véhicules de livraison et les deux-roues motorisés.

L’espace civilisé est aussi l’occasion de retrouver les promenades parisiennes historiques dans un lieu de convivialité, dans un environnement de qualité où le patrimoine bâti est protégé, et le paysage amélioré.

L’objectif général de changer l’ambiance et retrouver une qualité de vie se décline en cinq objectifs principaux :
- Offrir un nouveau partage de l’espace public au profit des piétons, des autobus et des circulations douces, tout en réduisant la circulation automobile
- Renforcer la présence du végétal
- Réduire les différentes formes de pollution de proximité
- Renforcer la vie locale
- Préserver et mettre en valeur la qualité du paysage et du patrimoine architectural et urbain »

On a les priorités qu’on peut, et la mairie de Paris, en autorisant la publication de ce communiqué, alors que les dégâts des banlieues fument encore, en donne un triste témoignage. On se demande si à l’image de la société française aujourd’hui, la pire des fractures entre Paris et sa banlieue est, non pas celle du périphérique, mais plutôt la dérive égoïste de certains de ses habitants et de leurs élus.

L’espace civilisé aurait pu être celui où toute la population pourrait vivre de façon harmonieuse, sans ségrégation, sans exclusion et sans violence. Non, c’est juste une question de pourcentage de surface pour les trottoirs, d’obsession anti-voitures, de mètres carrés de jardinières et de vieilles pierres à mettre en valeur ! Et le tout sous couvert de lutte contre la pollution, alors que la première et seule mesure pour lutter contre la pollution dans la métropole parisienne est de se battre pour développer en priorité les transports en commun. Mais quand les jeunes de banlieue saccagent, devant l’impossible dialogue, et que Sarkozy attise le feu, en rekärchérisant son discours, Denis Baupin propose de « retrouver les promenades parisiennes historiques dans un lieu de convivialité ». Bien sûr, la vie ne va pas s’arrêter pour se mettre en « état d’urgence », mais tout de même, quel à-propos !

Je préfère me consoler en relisant les déclarations de Manuel Valls, maire PS d’Evry dans le Nouvel Observateur, à propos de la crise des banlieues, "le prix de trente ans d’apartheid territorial, social et ethnique". "Une grande agglo, je veux", dit-il. Ensuite, les priorités : bâtir, enfin, une grande agglomération, à l’image de Londres ou Madrid. « Je demande, j’exige, assène-t-il, qu’Huchon réoriente le schéma directeur, dépourvu de logique de métropole. ».