Une première station de recharge hydrogène à Copenhague
Le Danemark est au coeur de l’environnement... et pas seulement parce que s’y tient le sommet de Copenhague. La capitale danoise a mis en place une première station de recharge pour véhicules à hydrogène.
Le maire de Copenhague, Klaus Bondam, affime ainsi que « aujourd’hui, nous faisons de Copenhague un champion des transports propres. En parallèle avec la mise en place de H2 Logic [une automobile à pile à combustible], la ville donne une impulsion aux transports alimentés à l’hydrogène en Europe du Nord. La station de recharge en hydrogène de Copenhague permettra aux conducteurs de Scandinavie et d’Allemagne de faire le plein chez nous ».
C’est la coopérative « Hydrogen Link », un réseau danois de recherche et développement dans l’hydrogène, qui a mis en place pour l’occasion une première flotte de 8 véhicules hydrogène (6 voitures et deux camions), qui devrait être complétée par 25 nouveaux véhicules d’ici Noël. De quoi faire une jolie démonstration de technologies propres devant les chefs d’Etats qui viendront pour le sommet sur le climat !
+ Une île danoise auto-suffisante en énergie
TechnoPropres
7 réactions à cet article
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Il faut dire qu’ils partent de loin, un Danois émets environ 50% de CO2 en plus par rapport à un Français et 60% en plus par rapport à un Suédois.
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Bien vu, DoT
Et l’auteur a oublié d’écrire que l’hydrogène ne sortait pas du cul des vaches : il faut de l’électricité pour en produire.
Il doit être partisan de l’écologie nucléaire, je pense... Industrie nucléaire, pardon.
A quand une étude sérieuse sur les rendements énergitiques, par ailleurs ?
Etude certainement interdite par les lobbys, c’est obligatoire.-
Un peu de vraie info ne fait jamais de mal.
http://piratages.wordpress.com/2009/12/15/beatitude-ecologique-en-milieu-tempere/
Je n’ai, pour ma part, aucun intérêt dans ce site, je le précise.
Par contre, je pense comme l’auteur de piratages que c’est la récupération politique et financière qui va tuer le bien fondé de l’écologie.-
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Ouaip.
L’hydrogène est le type même de l’égarement techno-béat qui se focalise sur un aspect symbolique du problème.
Des symboles niveau comptoir de banlieue : « la voiture qui marche à l’eau », la voiture qui « n’émet que de la vapeur d’eau », aucun polluant ! Merveilleux.
Passe à la trappe la difficulté de produire beaucoup d’H par vaporeformage, très energivore, en GN par exemple (pire encore avec du kéro ou charbon) ! Quant à l’autre manière de produire l’H, l’electrolyse de l’eau, elle a un rendement si faible que son coût explose et réserve son usage aux diplomates de l’UE en BMW 750 à 300 000€ pièce.
Les deux technologies de véhicules H sont bourrées d’inconvénients (H liquide+moteur thermique ou pile à combustible+moteur électrique)
- Problèmes à la production d’H, cher et polluant
- Acheminement horriblement coûteux (pipelines) ou polluants (navettes de PL)
- Stations services complexes avec pannes et maintenance chère (THpressions)
- Résevoirs encombrants dans les véhicules
- Sécurité complexe vu les pressions de remplissage
- Véhicules chers, peu autonomes et lourds
- Coût et rareté du platine dissuasif.
- Inexistance d’un début de filière, aucune transition avec le réel (ce qui existe)
Comment peut-on encore investir un seul euro dans cette technologie ?
A part la frime et le toc « techno-vert-inno-futuriste », je ne vois pas.-
Bonsoir,
@continue à écrire des articles sur l’hydrogène, car beaucoup d’internautes pratiquent de la désinformation sur ce sujet, plus souvent par ignorance que de la malfaisance.Exemple : les nanotechnologies des années 90 permettent d’utiliser 10 fois de moins de platine. Daimler Mercedes et Toyota ont annoncé des véhicules électriques pile à combustible hydrogène de série pour 2015.Et 2/3 du platine consommé dans le monde est à destination..des pots catalytiques des voitures.Il y a beaucoup plus de réserve de platine que de lithium...L’hydrogène peut être produit de manière propre : http://www.alternative-hydrogene.fr, et les véhicules existent : http://www.alternative-hydrogene.tv/.Et en 2040, nous pourrons utiliser des centrales nucléaire par laser sans déchets, http://www.fusion-nucleaire.tv/ +, pour remplacer les centrales électriques à charbon ou nucléaire par fission.Bref désolé pour les esprits chagrins : vous pouvez faire du vélo en ville, nous investisserons dans des technologies sans pétrole, charbon, gaz, CO2, Ozone...en garantissant le prix du plein à la pompe de véhicules électriques ne rejettant que de l’eau.La pile combustible à hydrogène peut propulser des voitures, des bus, des camions, des trateurcs, des bateaux, des navires, des avions à hélices et bientôt des dirigeables
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