Cannabis au volant, une étude fumeuse ?
Le joint tue 10 fois moins que l’alcool au volant. C’est la conclusion de l’étude « Stupéfiants et accidents mortels » (SAM) publiée récemment par un groupe de chercheurs, après quatre ans de travail à décortiquer les PV des 10 800 accidents mortels qui ont eu lieu en France entre octobre 2001 et septembre 2003.

Le danger d’une telle étude est qu’elle soit interprétée dans le sens suivant : "Le cannabis n’est pas vraiment dangereux au volant". Comment
empêcher un jeune (ou moins jeune) conducteur de se dire que s’il a
déjà pu conduire après 3 bières, et qu’il a 10 fois moins de chances de
me mettre en l’air après un joint, il peut y aller gaiement, roule ma
poule... la pression qu’ont mis les pouvoirs publics pour que cette
étude ne soit pas publiée montre bien qu’on marche sur des oeufs... En
tout état de cause, ces chiffres ne doivent pas être pris pour argent
comptant, mais demandent de prendre un peu de recul.
Pourquoi y a-t-il 10 fois moins de morts après un tour de fumette
qu’après une prise d’alcool ? Sans doute d’abord parce qu’après avoir
bu, quand on roule à 100km/h, on a l’impression qu’on est à 50, et du
coup on appuie sur le champignon (pas hallucinogène pour le coup).
Alors qu’à 100 km/h, quand on fume un joint on a l’impression d’être à
180. L’écart se justifierait donc par le fait que les conducteurs
défoncés roulent à 20 km/h et que les autres, bourrés, lancés comme des
boulets, font ce qu’ils peuvent pour les éviter... et s’envoient en
l’air.
Et puis, il y a un point fondamental que l’intitulé de l’étude laisse
sous silence : quand on dit que le joint tue 10 fois moins que l’alcool
au volant, ce n’est pas parce que la dangerosité d’une conduite sous
cannabis est 10 fois moindre que celle d’une conduite en état
d’ivresse. C’est plus vraisemblablement parce que les conducteurs
hésitent plus sûrement à prendre leur voiture après 3 joints qu’après 3
bières. L’air de rien, les résultats ne veulent plus dire la même chose.
Dans tous les cas, ce n’est pas parce qu’on plane qu’on ne peut pas se propulser en l’air en tapis volant...
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