Peut-on encore vivre ensemble dans les rues de Paris ?

J’ai participé au dernier conseil de quartier Rochechouart-Trudaine dans le 9e arrondissement de Paris et Lise Thély Muller de l’association "Action Barbès" a présenté un projet de travail pour la création d’un "Code de la rue". La présentation a été convaincante et le projet m’a paru particulièrement intéressant à plusieurs égards.

La première raison pour laquelle j’adhère à ce projet c’est qu’il va contribuer à améliorer la façon de vivre ensemble au quotidien et cela me paraît une mission importante pour un conseil de quartier. Au passage, je pense que dans les conseils de quartier on passe trop de temps sur des points de détail qui pourraient être réglés plus efficacement par des contacts directs entre citoyens et élus, ce qui dans notre mairie (courriel aidant) est possible et efficace. Je comprends que des personnes se sentant isolées sentent le besoin d’une tribune pour se faire entendre et reconnaître, mais cela se produirait plus positivement par la participation active à des projets collectifs.

Le projet "Code de la rue" m’intéresse également car il aborde par le biais de la rue un problème plus général auquel nous sommes confrontés : la coexistence d’individus et de populations avec des rythmes différents, des préoccupations différentes, des stress différents, des cultures différentes...

L’acceptation de cette diversité s’appelle tolérance et elle est une des bases de la société en démocratie. Cette tolérance passe, il me semble, d’abord par la considération de l’autre comme une personne et non comme "faisant partie d’une catégorie" éventuellement ennemie : en d’autres termes, la tolérance passe par le refus de la logique "Eux et Nous".

Si un motocycliste descend la rue des Martyrs en sens interdit sur le trottoir, je ne dirai pas "les motards envahissent les trottoirs", mais "cette personne est en train de faire une infraction au Code de la route et elle met en danger...". Si une mobylette tunée remonte la rue de Rochechouart en m’empêchant de continuer ma conversation avec mon voisin, je ne dis pas "les jeunes n’ont plus de respect pour rien", mais "cette personne..." Si un chauffeur de bus envoie une gerbe d’eau sale sur le trottoir, je ne pense pas "les chauffeurs de bus n’ont plus aucune considération pour les piétons", mais "ce chauffeur...".

Nous pourrions énumérer des dizaines d’exemples qui polluent notre pensée et amoindrissent notre capacité de vie ensemble : les commerçants qui envahissent le trottoir, les automobilistes qui ne donnent pas la priorité aux piétons, les piétons qui traversent en dehors des clous, les livreurs qui s’arrêtent en double file, les cyclistes qui roulent côte à côte en bloquant la chaussée, les vieux qui mettent une éternité à traverser la rue, les lycéens qui couvrent le trottoir de chewing-gum...

Sortir de la logique des catégories et des étiquettes, se libérer de la logique "Eux et Nous" nous permet de quantifier le problème, de sortir de l’impression angoissante d’être confrontés à des problèmes insolubles.

Cela nous permettrait éventuellement de comprendre les raisons de certains comportements (comprendre ne signifie pas accepter, mais se donner les moyens d’intervenir efficacement). En fait, il s’agit d’un vaste travail de communication pour faire évoluer les mentalités de ceux qui gênent et de ceux qui sont gênés : ce serait bien de ne pas oublier que la même personne peut être gênée et à son tour gêner dans des situations différentes.

Je me souviens d’avoir klaxonné violemment en catastrophe un cycliste qui venait de faire un écart et que j’ai failli heurter : il enlevait sa veste en même temps qu’il doublait un bus à l’arrêt. Il m’a crié "il faut apprendre à accepter les vélos" sans se rendre compte que je venais de lui éviter un accident.

Qui dit travail de communication pour faire évoluer les mentalités, dit automatiquement travail de longue haleine, utilisant des leviers et des supports variés.

Je vois des analogies dans le travail fait par la mairie sur la propreté : en associant le rappel des amendes, en suggérant que salir est "ringard", en faisant appel au sens civique, en martelant le message par des campagnes successives et évolutives, elle a obtenu des avancées observables.

Dans ce travail de communication, c’est bien de tenir compte d’un autre élément  : les avancées ne sont jamais définitives, du moins sur le court et moyen terme. Je me souviens d’un chauffeur de taxi turinois qui dirigeait une petite entreprise de sous-traitance pour Fiat dans la colline piémontaise. Il m’a dit tout simplement sans l’ombre d’un ressentiment : "la mauvaise qualité se fait toute seule : si je veux obtenir de la bonne qualité, c’est un travail de tous les jours". Pour lui, ce n’était pas un reproche, mais une simple constatation.

Si nous nous engageons dans ce projet, le travail fait au niveau de notre quartier peut devenir une espèce de laboratoire et fournir du matériel à des campagnes plus vastes gérées par la ville.