Audi E-tron, une merde ?

Passe encore que depuis des années les industriels nous fassent croire que la voiture électrique n’a pas d’avenir, que le moteur à eau est une supercherie (pourtant le moteur à hydrogène, c’est quoi ?) pour venir ensuite nous proposer des véhicules « révolutionnaires » pouvant à peine faire le trajet Paris Rouen avant de tomber en rade… Passe encore qu’on essaie de nous faire avaler que pendant qu’on fera le « plein » d’électricité (pendant 6 heures !) on pourra toujours aller se restaurer, dormir, aller au cinéma ou travailler… Passe encore que les constructeurs croient dur comme fer que leurs voitures électriques au prix exorbitant vont se vendre comme des petits pains… bah oui ma bonne dame ! Pensez : 80 euros de location mensuelle pour les batteries de ces petits bolides c’est bien moins qu’un plein ! Mais pour le bolide en question il aura fallu débourser au moins 30 000 euros… ! Quand même !

Bon, d’accord, admettons. Mais qui sont donc ces ingénieurs si intelligents qui nous « pondent » ces noms de voiture à la noix ? D’abord il y a eu la « Koléos » de Renault. Invendable en Grèce. Bah oui, vous vous voyez rouler dans une voiture appelée « Couilles » vous ? Quelques années plus tôt il y avait eu cette publicité stupide pour la Renault 14… La poire ! Bah oui, du coup Renault attend toujours les bonnes « poires » censées acheter la Renault 14 ! Il y a peu Lexus lançait en France « l’ISF ». Bonne idée alors que sévit la crise. Vous allez voir que Renault, véxé, ne va pas tarder à sortir sa Dacia « RSA » ! Aston Martin vient se sortir son modèle à quatre portes, la « Vitesse ». Limitée ? Maserati ne fait pas preuve de plus d’imagination avec sa « Quatroporte ». Pour ceux qui ne savent pas compter ? La liste est encore longue. C’est drôle ou ridicule. Mais cette fois Audi fait très, mais alors très très fort !

Mesdames et Messieurs, je vous présente « l’E-tron ». Non madame ne vous bouchez pas le nez, ne tirez pas la chasse d’eau ! C’est une voiture ! Oui, une électrique. Encore une. Un peu plus performante que les autres mais pourquoi diable lui avoir donné ce nom en France ? Prenez vos dictionnaires et cherchez le mot « Etron ». Quelle définition lisez-vous ? Bon pour ceux qui n’ont pas de dictionnaire (il paraît qu’ils sont de plus en plus nombreux même dans les Facultés, tu m’étonnes après ça que les ingénieurs… bref) je vous donne la définition : Etron : moulage réalisé en matière fécale.

Alors de là à penser que la voiture électrique tout comme l’Audi E-tron, c’est de la merde, il n’y à qu’un pas que ne rechignerait peut-être pas à faire M. Jean-Pierre Coffe. C’est à croire que les ingénieurs se font chier dans les usines ! Moi qui pensais que ces messieurs avaient un minimum de culture et donc de vocabulaire.

Pardon pour ceux que je choque par le choix de mes mots mais c’est un peu la démarche de cet article. Je suis moi même choqué chaque fois que l’on évoque cette voiture d’un constructeur qui fait pourtant d’habitude preuve de beaucoup de classe et qui produit des autos de qualité, tout comme doit l’être cette… chose…

Cela dit, il semble qu’avec des véhicules qui nous restreignent au point de vue autonomie on va droit dans le mur, et en matière d’automobile ça n’est pas très conseillé. Le seul constructeur qui montre du bon sens c’est Opel avec son Ampera et son générateur embarqué qui rechargera ses batteries et qui lui confèrera une autonomie de près de 600 km. Ça c’est l’avenir. L’automobile c’est la liberté de mouvement par définition, comment peut-on croire qu’on peut l’attacher à un câble électrique ? D’autant que si on considère ce qui se passe parfois avec les places de parking pour handicapés, on peut imaginer ce qui se passera quand on sera dans la zone rouge et qu’on ne trouvera pas de place libre pour recharger ses batteries !