aigle80
Retraité, ancien technicien dans la logistique aerienne de la compagnie Air France.Niveau d’etudes superieures.interessé par toutes nouvelles technologies visant a ameliorer notre quotidien.Tableau de bord
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Derniers commentaires
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Donc on pourrait en conclure que ce fut rapide et brutal ? dans un sens ce serait mieux pour les victimes mais peut-on en être sûr ?
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Je precise il y a 3 pilotes à bord un commandant de bord et 2 co-pilotes dont l’un se charge plus particulierement de la radio. à 30.000 pieds soit un peu plus de 10 kms d’altitude en cas de problème il a le temps d’envoyer un message d’alerte c’est même primordial. Alors l’equipage technique etait-il encore en etat de le faire à ce moment ? sinon pour quelles raisons ? si il y a eu tout cet enchainement de pannes comment se fait-il qu’il n’y aient que des messages d’alerte générés automatiquement par le systeme ? j’ai bien peur que ne soit pas prêt d’avoir des réponses satisfaisantes malheureusement pour les collegues des navigants et pour les proches de toutes les victimes
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desolé Jovial mais ils sont 3 et l’un est chargé des contacts radio reste un doute sérieux sur l’etat de l’equipage à ce moment
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Ce qui me surprend le plus dans tout cela c’est que personne n’a l’air surpris du fait que les pilotes n’aient envoyé aucun message.c’est le reflexe lorsque quelque chose cloche à bord.Là rien pourquoi ?
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les peuples europeens et le notre aussi, ne méritent pas mieux que ce qui leur pend au bout du nez ! quand on est pas fichu de se déplacer pour aller voter( plus de 50% d’abstention) dans une election qui va transformer les politiques nationales, a t-on encore le droit de se plaindre ? facile de râler quand on fait l’autruche et qu’on se désinteresse autant du sort de notre, de leur pays.on va récolter ce qu’on a semé des clopinettes.....le reveil va être bien dur !!!
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