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Derniers commentaires
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« Il s’agit ici d’un phénomène que nul ne peut nier » Faux ! Les socialistes le nie.
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La FI est bien ennuyée car elle est soumise à l’UE mais il ne faut pas que cela se voit. JLM n’a pas fait de grande tirade sur la responsabilité des traités qui entrainent les privatisations etc.. et qui obligent à voter tout changement à l’unanimité des 28 pays qui n’ont pas les mêmes intérêts et puis ensuite, il faut que les 28 parlements entérinent la chose. Une vaste plaisanterie. Il faut quitter le radeau de la Méduse le plus vite possible par l’article 50.
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Pour avoir discuté avec des FI, je ne puis qu’être d’accord avec l’article. J’ai mis sous le nez d’une FI le document du 8 mars dernier trouvé sur Legifrance.gouv.fr TRAT1805471L du conseil des ministres pour le transport ferroviaire art1 : "adaptation de la législation (française) au droit européen. Elle m’a jeté un regard de haine, a fait demi-tour et est partie !!! La FI et JLM en tête ne parle pas de cela, leur ennemi c’est Micron, point. Jamais l’UE.
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Il parait qu’il est un média d’information. Bien. Alors, pour me convaincre de le regarder, y invite-on des pro frexit ? Et pas seulement une fois par semestre. Merci.
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Voici l’article le plus complet et le plus clair que j’ai trouvé concernant les raisons de la privatisation de la SNCF et des services publics : https://www.upr.fr/actualite/ne-trompons-de-combat-mise-concurrence-destruction-de-sncf-consequence-directe-de-appartenance-a-lunion-europeenne
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