ca_roule

Je suis aussi un peu dans ce quartier (je travaille à Rueil), et quand on voit nos chers édiles se précipiter pour vendre tous les terrains constructibles aux promotteurs bouygues nexity etc... On peut se poser pas mal de questions....

Déjà ne serait ce pas un moyen de bloquer la construction de logements sociaux ?

Pourquoi transformer des quartiers vivants en qros patés de bétons qui en plus se ressemblent tous ?

Et enfin comment peut on donner des permis de construire à ces constructeus, qui en faisant du neuf arrivent à produire des logements très mal isolés ! (j’ai visité un Bouygues neuf il y a quelques temps c’est de l’isolation d’algéco...ça fait peur !)

"La polémique actuelle sur le paquet fiscal est du même ordre : dire qu’il "coûte" 15 milliards d’euros n’a aucun sens puisque cet argent, d’une manière ou d’une autre sera réinjecté dans l’économie et qu’il reviendra donc pour une bonne partie dans les caisses de l’Etat." Ben voyons...

Cet argent là va surtout s’en aller dans les caisses des banques et dans les paradis fiscaux, mais surement pas dans l’écononmie réèle ou les caisses de l’état !

2 ou 3 éclaircissements :

1_ Le pic de production a soit disant été atteint en 2006, c’est le cas dans l’état actuel des connaissances, mais, ce n’est plus vrai si la récupération (part d’un gisement que l’on extrait) dépasse le chiffre actuel situé entre 30 et 35%. Ceci nécessitant de très gros investissements, les majors pétrolières préfèrent actuellement peu investir ce qui mécaniquement amène à l’augmentation du coup du baril, (loi de l’offre et de la demande) ce qui les arrange bien ! Mais arrivera un moment ou on ne pourra se passer de ces investissements puisque l’économie est accro au pétrrole et le sevrage prendra certaienement bien plus des 50 ans annoncés aujourd’hui...

2_ Avec un prix de l’essence à 1.4€ le prix de l’energie est encore très faible, mettez 1€ d’essence dans votre véhicule vous allez faire 5 ou 10 km avec votre famille et vos bagages, maintenant demandez à un paysan qui possède une cariole et des cheveaux de vous emmener au même endroit pour le même prix, il va bien rigoler...

3_ L’augmenation du prix du baril depuis l’an 2000 a eu lieu en DOLLARS, dans le même temps la valeur de celui-ci s’est effondrée par rapport à l’EURO, mais cette augmentation de valeur a été complètement masquée par les majors pétrolières, sous pretexte de l’augmentation du prix du baril, qui en fait en euros n’a que très peu bougé !!

Ceci leur a permis d’augmenter leur marges de façon déraisonnée, au grand profit des actionnaires, car comme je l’ai expliqué au point 1 cette marge n’a pas du tout servi à l’investissement !

On ne peut que regretter de tels comportements mais un marché sans régulation ne peut aboutir qu’a des phénomènes comme celui là.

De plus en plus on s’aperçoit qu’il devient très délicat de toucher à la sacro-sainte "bagnole"...

Auparavant signe extérieur de richesse, elle devient peu à peu un obstacle au développement humain.

Comment peut on passer outre le lobby de l’automobile (si puissante UIMM dont on a entendu parler il y a quelques temps déjà...) ?

Lors du fameux Grenelle le discours était on applique une taxe annuelle sur les véhicules polluants qui servira a financer l’usage de véhicules plus économes en carburant, belle idée, rien de plus simple en effet, que de réactiver la vignette.... Depuis l’UIMM, et nos amis PSA et Renault sont passé par là, et hop au diable la taxe, se sera une prime à l’achat...

Nos constructeurs d’auto sont ravis, les utilisateurs de grosses berlines ou de 4x4 aussi !

Bah oui quand on achète une voiture à 50.000€, 2 ou 3000 de plus c’est pas la cata, (quoi que quand on regarde les ventes record de BMW et Mercedes en décembre ob=n peut se poser la question)mais si il fallait payer tous les ans là ce serait autre chose.

Bref tout ça pour dire qu’il est pâs venu le jour ou le transport deviendra plus respectueux, vive la bagnole et vive le transport routier !