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Derniers commentaires
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Si la machine était noyée, qu’est ce qui alimentait les propulseurs ?
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Dans tous les cas les propulseurs ne sont pas là pour changer la route ou stopper le navire mais uniquement pour aider lors des manoeuvres de port.
Ensuite attendons la fin de l’enquête et de l’étude du VDR avant de tirer sur le commandant. Les oui-dires de passerelles, on en entend trop souvent.
Il est évident que tout le monde va se défausser sur lui car c’est le reponsable idéal. Comme d’habitude. -
Juste une précision. Les Vettings sont souvent beaucoup plus stricts que ne le sont les inspections par l’autorité du pavillon, l’état du port ou les sociétés de classification. De plus les inspecteurs des compagnies pétrolières sont soit des anciens commandants, soit des anciens chefs mécaniciens de pétroliers et sont souvent bien plus qualifiés que les membres de l’administration française qui sont souvent incompétents. On peut d’autre part se demander si ce n’est pas là la vrai source du problème.
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