Tableau de bord
| Rédaction | Depuis | Articles publiés | Commentaires postés | Commentaires reçus |
|---|---|---|---|---|
| L'inscription | 0 | 3 | 0 | |
| 1 mois | 0 | 0 | 0 | |
| 5 jours | 0 | 0 | 0 |
Derniers commentaires
-
-
article très interressant pour lequel je partage le meme opinion.
Par contre certains arguments utilisés sont tout aussi « mal utilisés » que ceux de la plaquette de la région rhones alpes : vous preconisez d’utiliser les installations deja existantes,mais il s’agit d’une ligne de montagne relativement pentue qui limite grandement le passage de convoies fret (il faut rajouter une locomotive à chaque train pour pouvoir monter à modane ou limiter grandement la masse de chargement du train) ce qui explique en partie pourquoi la société eurotunnel passe par la suisse pour rallier l’italie(par contre fret sncf et euro cargo rail utilisent la ligne pour leurs convoies).
Ensuite vous ergoté sur la quantité potentielle transportée par le futur tunnel : vous oubliez dans votre calcul le tunnel du mont blanc et ses milliers de camions . Car le vrai probleme est la, d’après les dernieres études la vallée de l’arve (celle du mont blanc) est la vallée alpine la plus polluée d’europe et je pense que celle de la maurienne ne doit pas etre loin deriere.
Effectivement ce genre de projet est une grande ineptie mais ne rien faire l’est encore plus
-
je crois rever !! il faudrait des salaires normaux pour les cheminots, je veux pas etre méchant mais gagner autour de 1300 euros en début de carriere n’a rien mirobolant...et des horaires normaux je crois que bosser en 3/8 férié et week end ne fait pas rever grand monde....
alors effectivement tous les controleurs en greve (ou droit de retrait) c’est exagérés mais à mes yeux la récupération c’est de vomir sur une profession en profitant de ce genre d’evenement......
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération