De toute manière la « version BUK » est tout à fait improbable pour plusieurs raisons : - le lieu du crash est incompatible avec un tir depuis le territoire séparatiste. (en tenant compte de la vitesse de l’avion, de sa trajectoire, et des contraintes en termes de délai d’acquisition de cible par le lanceur BUK) - le rebelles auraient récupéré des russes un système BUK (composé de 3 énormes camions (le lanceur, le camion de commande, le radar)) sans que les satellites militaires occidentaux ne voient quedal alors que tous sont braqués sur cette frontière ? Allons... De plus, ils s’en seraient servi UNE fois, pas de bol sur un avion de ligne ? bon... - un tir BUK laisse une trainée caractéristique persistance immanquable (comme dans cette vidéo https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cjHcVhj4LRM). Or le Boeing s’est écrasé dans une zone peuplée. Des les premières heures suivant le crash il y avait des témoins visuels au sol (des habitants) qui parlaient de ces fameux "avions
qui suivaient le Boeing". Il est tout à fait improbable qu’ils n’aient pas
noté cette trainée. Pas de trainée = pas de tir sol-air.
Leroux était un scientifique de haute qualité mais atypique. Ses travaux remettant en cause les méthodes mainstream, il s’est heurté, comme tant d’autres, à la communauté des climatologues d’état. Il est fort à parier que ses travaux recevront les honneurs d’ici quelques temps...
Le GIEC et le RCA n’ont pas attendu CLOUD pour perdre toute crédibilité scientifique. (Médiatiquement et commercialement c’est une autre affaire, ça risque de durer encore...)