Clipperton dans la peau. Superbe le tatouage de Jacques, beau travail du tatoueur.
Il ne faut pas oublier que ce sont les sapeurs du Génie de Metz qui sont les pionniers des missions Bougainville, les marins ont pris la suite. Nous avons embarqué sur le BDC le Blavet le 3 mai 1966 à Lorient (la mission était « secrète » nous ne savions pas où nous allions, nous avons appris notre destination le 30 mai après le passage du canal de Panama). Nous avons débarqué sur Clipperton le 6 juin 1966 pour en repartir le 3 juillet 1966. Le détachement de 35 hommes était commandé par le lieutenant Dominique Pelligrini. Les premières retrouvailles se sont déroulés à Metz en septembre 2007 - 41 ans après - Sur les 35 pionniers, nous en avons retrouvé 28, il nous manque toujours 7 copains à l’appel et nous les recherchons toujours : Lawnizak César - Muller Roland - Mathieu Jean Claude - Auguste Jean - Glé Michel - Masson Michel - Sieffer Roger
Bonjour Clavdio Nous ne nous sommes pas croisés, c’est le Blavet qui nous a amené depuis Lorient et qui nous a ramené à Tahiti avant retour en métropole (par avion). Clipperton est un grand moment de ma vie, il n’y avait pas grand chose, mais je ne me suis jamais ennuyé sur ce morceau de corail.
Je maintien et mes copains du génie également « pas de trace d’un quelconque cochon en juin 1966 ». Si porcs il y avait, ils ont été réintroduits après la première mission. Tout comme il n’y avait pas de rats, ni de mouches (on les a vu quelques temps après notre arrivée sur Clipperton), les poisssons venaient même nous mordre les doigts (alors que nous étions nus pour nous baigner...). Salutations Georges Bernard Le trésorier de CPOM
Cher Morice, Le nucléaire sur Clipperton ... si c’est ce que recherchait J.L. Etienne il avait tout faux. J’étais un des militaires de 1966 présent sur Clipperton, notre mission s’est résumée à installer une station météo (construction d’une FILLODE) pour les missions Bougainville, bien loin de MURUROA.