@kimonovert Je pense que vous vous avez un problème très grave, parce que incurable. Le type et le nombres de fautes d’orthographe dont vous êtes victime, nonobstant les références et liens nombreux auxquels vous tentez de m’envoyer, aboutissent à cela, et je vous dis bien que, hélas, c’est irréversible, vous voilà atteint d’une altération majeure des fonctions ( de vos fonctions ) cognitives supérieures. Vous pouvez toujours consulter, c’est un voyage sans retour, et vous m’en voyez extrêmement désolé.
@kimonovert Désolé, wikipédia n’est pas mon ami, et vous êtes un adepte de la terre plate. La route la plus courte en aéronautique est le tracé orthodromique, parce que je suis désolé mais je dois vous apprendre que la terre est assez sphérique. D’autre part, en aéronautique, les pilotes sont tenus de suivre des routes balisées, et ne sont pas libres de choisir leur tracé selon leur bon vouloir. Je ne veux donc pas chercher où vous voulez en venir avec votre KLM, et je n’en vois pas l’utilité. J’ai du boulot, excusez-moi.
Je pense que l’A320 de la Germanwing 4U925 a été détruit sur demande espress des USA pour effacer les traces d’un impact laser, et comme prétexte, la menace de l’aéronef sur une centrale nucléaire voisine (7 minutes de vol de Cadarache !). Pour cela, il a été réduit sans doute par un missile spécial, en morceaux très petits dont l’éventuel impact sur une centrale nucléaire, ou sur une ville auraient eu des conséquences extrêmement réduites, et soufflant en même temps le kérosène pour l’empêcher de s’enflammer. Ce ne sont que suppositions, je n’ai pas d’information sur ce type d’arme, mais le résultat fut visible sur les pentes de la montagne des Écrins. Il est certainement envisageable de concevoir un missile prévu pour réduire au maximum les conséquences d’un tel choc et assurer autant que faire se peut la sécurité des populations menacées.
Effectivement, deux avions de chasse français ont été vu sur la zone, au moment de l’accident. Je suis étonné et admiratif malgré tout de leur rapidité d’intervention.