Reste à les construire et à les vendre. Ce que je propose est possible avec ce qui roule déjà aujourd’hui.
Pourquoi toujours attendre une solution qui viendra dans un avenir +- lointain, qui passe par un acte d’achat et surtout qui dépendent de la bonne volonté d’une grosse boite ou d’un gouvernement ?
- Rouler moins vite pour faire des économies est possible maintenant sans l’aide de personne - Le covoiturage est possible via des millions de gens - Isoler sa maison est à la portée de beaucoup plus de monde que d’installer de coûteux panneaux solaire. - Faire pousser des tomates et du basilic sur son balcon est également possible pour la plupart d’entre nous. - Ne prendre la voiture que lorsqu’aucune alternative n’est possible est la stratégie que de plus en plus de personne suivent de nos jours.
Par contre le vélo électrique est de 5 fois à 10 fois plus coûteux qu’un vélo classique... mais infiniment moins cher qu’une voiture électrique. Je suis d’accord avec vous c’est une très bonne idée, un beau projet, mais pour l’instant hors de portée de la plupart des bourses.
Ce que je propose est déjà mis en application par les plus modestes d’entre nous, mais ce n’est pas cette logique qui prime, ni sur cette logique qu’on communique. On préfère nous vendre des solutions chères et technologiques accèssibles qu’aux plus fortunés d’entre nous, dont sont issus les classes dirigeantes.
C’est précisément les endroits dans lesquels la crise énergétique, la fin de l’automobile individuel fera le plus de mal. Entre l’idéologie et la réalité c’est toujours la réalité qui gagne.
Vous ne croyez pas si bien dire. Les animaux de traits sont en train d’être réintroduit à (toute) petite échelle ici et là.
Et si brancher une dynamo à un vélo est du non sens, il faudrait 10 personnes qui pédalent pour avoir ne fut ce qu’un début de quelque chose pour un seul foyer. Il existe tout une série d’outils à pédales qui permettent de se passer de courant et de contourner donc les rendements déplorables qu’on obtiendrait sinon.
Comme on aura moins d’énergie électrique on verra le retour de l’éolien, de l’hydraulique et de la force musculaire animale et humaine. Mais plutôt que de passer par une dynamo et perdre la plus grosse partie de cette énergie on l’appliquera directement. C’est la seule solution.
Il s’agit de reprendre le développement de technologies qu’on a abandonnée après la 2eme guerre mondiale et de les moderniser. Avec les nouveaux matériaux, les connaissances accumulées et l’informatique on peut faire des miracles. Mais ça prendra un peu plus de temps que les propositions que je présente un peu plus haut.
La voiture à moins d’1.5l au cent encore faut il la construire. D’ici là vaut mieux user nos véhicules, les réparer (ou les transformer) qu’attendre que quelqu’un veuille bien nous vendre une voiture économe.
@foufouille
Je fais mes courses à pied. Il y a des grands mères passé les 70 ans qui font leurs courses à vélo, d’autres en bus, en transport en commun, ou se font livrer chez eux. Il existe de nombreuses alternatives à la voiture.
Il faut bien comprendre que l’avenir de la voiture individuelle est derrière elle. Ce n’est pas un hasard si peugeot et renault vont faire faillite. Ce n’est pas parce que les français ne savent pas construire de voitures mais parce qu’elles sont devenues impayables.
Si les allemands en vendent encore, c’est parce que leur clientèle est plus riche et a encore (pour l’instant) les moyens de s’acheter des voitures neuves.