Jeuf

« cet organisme est-il crédible et n’est-il pas la pour nous faire avaler une grosse arnaque de plus. »
Peut-être, et ce serait une très bonne nouvelle finalement.
Mais on peut craindre aussi que les climatologues ne se trompent pas dans les grandes lignes. Si les expertises paraissent lointaines et incompréhensibles, on s’intéressera à ce qui peut être considéré comme des effets visibles, par exemple, sécheresse de plus en plus fréquentes dont on entend parler, dans diverses parties du monde. Et plus proche encore, dans des discussions avec des agriculteurs, ils m’évoquent les difficultés croissantes, ces dernières années, pour obtenir légumes, fruits. Ce qui tendrait à corroborer les expertises trop lointaines et invérifiables par nous.

« sa liberté d’aller ailleur. »
Ce discours est tout à fait valable pour les « moyens d’aller ailleurs » qui ne s’accompagne pas des dommages sur autrui qui sont envisagés.
 Comme je le rappelle dans ces commentaires, être d’accord sur l’existence de ces dommages, en avoir conscience, en répondre alors, est un préalable à la discussion, le rôle de mon propos n’est pas de convaincre de leur existence.

« Vous rendez vous compte du nombre de personnes qu’une telle action fait chier ? »

Le retard impliqué par les actions symboliques a été inférieur à 10 minutes, quand il y en a eu.
Bien des causes internes génèrent des retards largement plus importants. C’est pas du tout improbable d’avoir à faire à des dizaines de minutes (je crois savoir, bien que ne mettant jamais les pieds dans un aéroport)
Si les retards d’avions de 5 minutes sont vraiment si pénibles, personne n’est obligé de risquer de se stresser énormément avec 10, 30 ou 60 minutes en prenant normalement l’avion ! surtout pour des vacances.

Pour les personnes qui sont loin de leur famille, etc...j’aimerai dire que c’est tout un modèle de société à revoir, qui pousse à l’éloignement des être qui nous sont chers, à se disperser.
On peut aussi éviter d’entrer dans un engrenage. Par exemple, pour nos amis jeunes qui nous lisent : untel commence par faire des études très très très loin. Puis trouve un/e ami/e là bas. Un travail ici ou là-bas. Il se fait des attaches, et voilà sa vie partagé entre deux continents. Il vit sous perfusion de kérozène, considère comme un dû inaliénable ces voyages, s’offusque qu’une taxe carbone s’ajouterait à toutes les autres (attention, rien qu’à 50 euros la tonne, ça change tout), ou encore que le prix du pétrole augmente. Ne voit pas que l’augmentation du débit d’extraction de pétrole sur terre touche à ses limites, et si c’est le cas, veut prendre sa part.

Donc, mettre un doigt dans l’engrenage, une des choses qu’on peut éviter, au moins pour qui partage le constat de la dégradation planétaire (cf autre commentaire)

suivant http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lessentiel/ar/361/1228/transport-interieur-voyageurs.html
880 milliards de voyageurs-km en France en 2008 dont 81% en voiture divisé par 64 millions de personnes ça fait 11113 km parcouru en voiture en MOYENNE (inutile de mettre tout ces chiffres, c’est du pinaillage. Les ordres de grandeur doivent suffire)
Et c’est un niveau déjà non soutenable écologiquement (quantité de pétrole brûlé si 7 milliard d’hab faisant pareil, émission de CO2..).
Et les km en avion par la minorité de français qui l’utilisent s’ajoutent à ceux qu’il parcourent en voiture.
Et le forçage radiatif dû aux avions est supérieur aux voitures, pour une même quantité de pétrole brûlé (voir le dernier tiers de la page :
http://www.manicore.com/documentation/aeroport.html )

Par ailleurs, j’aimerai préciser ceci en remarque générale (pour tous lecteurs) : je m’inquiète du fait que la dégradation de l’environnement, dont la perturbation climatique est probablement la composante principale, viennent limiter les capacités de la terre pour produire les ressources, notamment alimentaire à l’avenir. Si des lecteurs ne partagent pas cette inquiétude et ces hypothèses, ok, mais alors le rôle de cet article n’est pas des les convaincre. Inutile
S’il partage des hypothèses, alors l’article évoque ce qui est cohérent comme réponse.

On peut voyager sans avion. On le découvre beaucoup mieux ce faisant, les gens, les paysages, le monde quoi.

A noter cependant que les bateaux de croisières (pas de transport de marchandises) consomment beaucoup plus d’énergie par passager.km que les avions.