Ce n’est pas parce que les gens font les c*ns avec leurs données personnelles que c’est une raison pour autoriser les pouvoirs publics et les entreprises privées d’en faire autant.
Déjà qu’en faisant attention à ne pas en disperser partout pour ne pas être suivi à la trace, c’est pas simple. Si en plus on donne à l’état les moyens de nous pister ...
Personne ne peut prédire ce que ferons les futurs dirigeant ce ces moyens.
L’auteur ne semble pas avoir vu souvent des factures avec différents taux de tva applicable. Sinon il saurait que le montant de la transaction ne suffit pas pour calculer.
De plus, la banque sait que je fait mes courses chez xxx, mais n’a aucune idée du contenu du chariot. Et c’est très bien comme cela.
Pour que les banques sachent où et comment jouer avec la tva, il leur faut le détail du ticket de caisse (au minimum détaillé par taux).
C’est cool de faire des statistiques par age du conducteur, mais si on faisait plutot des stats par état/entretien du véhicule ? Peut-être que le delta de vies sauvées et en grande partie dû au fait que les véhicules étaient plus récents : air-bag, meilleur absorption du choc par déformation des tôles, etc. Bref que le gain est principalement dû à l’amélioration du matériel, que la chaussée avait été refaite, et que la réduction à 80km/h n’influe qu’à la marge.