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L’article 5.4bis du règlement européen 2016/2338 sur les obligations de service public dans les transports de voyageurs par chemin de fer n’oblige en rien le gouvernement d’ouvrir le transport ferroviaire à la concurrence. Le statut des cheminots permet de faire intervenir les salariés 24h/24 7j/7 sans avoir à négocier un accord d’entreprise. Si la SNCF devait payer son personnel au prix du marché alors sa masse salariale exploserait. L’ouverture à la concurrence ne permettra pas de développer le transport ferroviaire, ni d’augmenter l’efficacité des entreprises du secteur. Les chiffres d’affaires 2017 de SNCF Mobilités comme de SNCF Groupe (33,5 milliards) sont en hausse. Le chiffre d’affaires par an et par agent s’élève à 217000 euros contre 206000 euros pour la Deutsche Bahn. Par kilomètre de ligne, la SNCF emploie 5 salariés là où la Deutsche Bahn en emploie 5,9. La SNCF est une société bien gérée et plus productive que la Deusche Bahn.
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