loadmaster

j’ai à sa disposition certain descriptif de général cargo + les noms des équipes de la SEVE pour enfin faire un vrai travail d’investigation ... mais bon !! à part ne rien trouver !!
ah oui il y a aussi une antenne DGAC 0

Ah oui de plus il faut aussi mettre la bonne photo !! celle du cargo avient est le DC10 30 F Z-ARL ........ seulement 68T d’emport car converti cargo , mais pas completement ...

trop fort !!! faut faire gaffe man j’ai voler sur tous les avions avient !! je les ai charger et fait le weight and balance , je les connait sur le bout du doigt !!! alors ...........................

Attention aux discours facile je fus Loadmaster chez avient pendant 15 mois et je n’ai jamais vu le moindre chargement illicite aussi bien à Vatry qu’en escale ..

avant de poster n’importe quoi faite un vrai travail d’investigation, avient est une cie charter cargo , elle transporte ce qu’on lui donne à transporter, le cargo est scanner , il n’y a qu’a demander à la SEVE les rapports de scan .. facile pour un journaliste d’investigation non ?
non car le journaleu ne trouvera que du général cargo pas top pour un article à sensation de présenter des rapports sur des fringues et autres marchandises à destination de l’Afrique ou des émirats c’est ballots ...
les retours d’afrique : de la perche du Nil au départ de EBB Uganda ....
au départ de Vatry ....... du cargo pour l’exploitation du pétrole en Afrique ... tuyaux et trepants .... c’est clair c’est explosif comme chargement ....
alors quoi ? Andrew a un passé louche .. ben oui surement et avient cargo est sa danceuse, c’est là qu’il faut chercher le redac ce trompe, et Andrew rigole , il faut peut être chercher ailleurs..........
en tous cas mauvaise piste man . :)
je me tiens à la dispo du jourlaniste pour lui prouver que j’ai bien bossé chez avient ....