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J’enrage en lisant cet article, car il me rappèle la multitude de 4x4 blancs immaculés des « humanitaires » dans la poussière de Ouagadougou, enfermés avec l’air conditionné, dominant le flux des « indigènes ». Il y en avait tellement, le monde de la « charité » s’était donné rendez vous à Ouaga avec ostentation. Complètement isolés de la population, quelle belle image du « blanc » est véhiculée ! Ces 4x4 devaient rarement voir la brousse.
Je pense que les salaires, villas avec piscines et boys faisaient partie de leur rétribution.Comment peut on après donner un centime à Unicef, d’ailleurs il n’y a pas d’Unicef France, tout part aux US.A coté de cela il y a des personnes qui partent dans la brousse partager le quotidien des gens ; moins habitués à la chaleur que les locaux, ils s’enroulent la nuit dans un drap mouillé pour faire tomber la température étouffante. Des gens humbles. -
Il faut différencier les types d’énergie pour parler de rendement :
Si on brule à domicile du gaz, charbon, ou du fuel, on produit de la chaleur avec un rendement qui peut monter jusqu’à 90% pour les chaudières à condensation : 90% de la valeur énergétique du carburant chauffe la maison, 10% chauffe l’atmosphère extérieure.Maintenant si l’on produit de l’énergie mécanique (automobile, centrale thermique : énergie mécanique puis énergie électrique) les rendements énergétiques ne dépassent pas 35% ou 40% dans le meilleur des cas. Une voiture a pour fonction essentielle de chauffer l’atmosphère extérieure.Tout cela est régi par le principe de Carnot qui définit un rendement théorique quand un fluide échange de l’énergie entre deux niveaux de température. On ne peut dépasser ce rendement théorique.Il y a aussi une confusion dans l’article entre la déperdition d’énergie lors de la production d’électricité et la perte en ligne dans l’acheminement de l’électricité chez le consommateur. (Effet Joules).Je propose que tous les politiques étudient le principe de Carnot pour parler raisonnablement d’énergie, et que les écologistes apprécient ce qu’est la notion de puissance électrique ou mécanique avant de substituer des énergies « puissantes » (énergie chimique) à des énergies moins puissantes. Comment faire décoller un avion sans l’usage d’énergie chimique ?
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