Olivier

tout à fait : les consommateurs dictent les constructeurs.

J’ai un exemple : il y a une dizaine d’années, peugeot a vendu des 106 électriques , ça a été un echec commercial , "à cause d’une autonomie limitée" nous disait-on.

Soit. C’est vrai de 50km d’autonomie c’est pas beaucoup, pourtant c’est suffisant pour plus de la moitié des voitures qui ne font pas de trajet plus long.

Près de Bordeaux il y a une boite "accu service" (je me permet de leur faire de la pub et de leur tirer un coup de chapeau pour etre les seuls à proposer des voitures électriques à la vente) qui revend ces voitures d’accasion, avec des batteries reconditionnées, à prix réduit (entre 4500 et 6500€)

Je suis allé les voir pour acheter une voiture électrique. Ils n’en avaient pas en stock. Lorsqu’ils ont commencé à en revendre il y a quelques années personne n’en voulait. La semaine dernière ils avaient une liste d’attente de 700 demandes, et aucune voiture disponible !

Il y a du changement dans l’air...

je dirais même qu’on peut se passer de voitures : comment faisaient les Français il y a 50 ans ?

ils n’avaient pas de voitures ! ils faisaient du vélo

C’est sur que nos agglomérations aujourd’hui sont trop grandes pour le vélo (quoi que, je fais de grandes distances à vélo).

dans quelques années, nous arons tous des voitures électriques.

C’est une certitude.

La production d’électricité a donc un grand rapport avec les transports

moi je l’ai lu. C’est tout à fait compréhensible. Je n’ai jamais comprit ceux qui disent que c’est illisible

on peut ajouter des normes de sécurité CE parmis les plus évoluées , un système anti-monopole, une comission qui traque les abus du capitalisme (amende record contre microsoft et contre les 3 opérateurs de portables).

Crachons sur tout cela , crachons sur cette europe "technocratique, loin du besoin du peuple"