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fottello

66 ans. Retraité, ex-Chimiste, chercheur 30 ans puis 11 ans responsable HSE et Radioprotection dans une grande entreprise privée.
Marié, 2 enfants nés en 72 et 78, 4 petits enfants nés en 2001, 2004, 2007 et 2010.
Grand intérêt pour la politique, l'économie, l'écologie, le social.

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  • Premier article le 09/07/2014
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Derniers commentaires



  • fottello 9 juillet 2014 11:43

    Le diesel ce n’est qu’un petit peu moins de CO2 car un peu moins de consommation mais tellement plus de protoxyde d’azote et surtout de particules que finalement le bilan humain est très mauvais.
    L’essence n’émet pas de particules. Les plus fines du diesel (comme les autres des vieux moteurs) sont une grave atteinte à la santé.



  • fottello 9 juillet 2014 11:38

    Oui, vous avez raison. Au travail (usine de 22 hectares en ville) en 1996 j’avais un Berlingo Peugeot (fourgonnette) électrique, c’était l’idéal mais autonomie 90 km. Il se rechargeait en 6 ou 8 heures sur une prise ordinaire, c’était très bien.

    Attention, en matière de pollutions il faut toujours faire un bilan total : de la fabrication du véhicule, des batteries, ... jusqu’à la fin de vie du véhicule pour comparer objectivement.



  • fottello 9 juillet 2014 11:31

    Un moteur diesel des années 80-90 dégage beaucoup de particules (et beaucoup plus de protoxyde d’azote) qui atteignent nos poumons, les vôtres, ceux de vos enfants et provoquent les atteintes à la santé dont je parle, comme tout bon pneumologue peut vous parler.
    Le moteur diesel dégage autant de CO2, c’est juste qu’il consomme un peu moins donc un peu moins de CO2 mais tellement d’autres inconvénients plus graves.
    Vous devriez écrire « un moteur diesel était beaucoup plus solide » car c’est de moins en moins vrai.
    Mon ancienne voiture essence avait deux cent soixante mille kilomètres sans panne. 

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