Accessoirement, on peut critiquer la SNCF dans tout les sens... mais connaissant des gens bossant pour la sécurité ferroviaire, je peux vous dire que ça ne rigole pas, particulièrement en région parisienne (vu que le réseaux est en étoile).
La pièce avait été vérifier 9 jours avant l’accident...
Personnellement j’ai des doutes sur la nature de cet « accident ». J’y vois un sabotage.
Des petits malins qui ont pris l’exemple du TGV version diligence du coté de Marseille sans la moindre sanction pour les auteurs... pourquoi pas essayer à bretigny... vu qu’on ne risque rien...
Je suis major de promo en Master 1 et sans aucune ressource pour passer mon master 2 mais j’avais la certitude de bénéficier de la bourse au mérite en tant que major. Ben non, je vais me vois donc obliger de stopper des études brillantes.