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Pyrathome
La certification des 767 par la FAA, c’est 500kts mini sans rupture de structure.
Toute les affirmations sur les vitesses impossibles ne font que servir les embrouilleurs genre Judy Wood, John Lear ou Ace Baker, et ne font que servir d’arguments pour ridiculer le mouvement truther. -
Le NIST (l’organisme en charge d’expliquer l’effondrements des tours), à donc fait une modélisation informatique.
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Ah, dire des plus/moins avec les symboles ne passe pas sur le forum ?
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D’après Marvinbear
C’est plus profond que cela. Cet article est à 56 % d’opinion négatives pour le moment.
A la grande époque, il serait à 98 % de positif.
C’est dire l’évaporation des voix réopenistes ici.
C’est l’inverse, ce sont les antireopen qui deviennent de plus en plus nerveux et se précipitent.Le mouvement reopen a maintes fois démonté votre argumentation, comme le rappellent Wesson ou Matozzy : votre champs d’action est aujourd’hui limité à cliquer sur des ou des oui/non ou à boucler sur des répétitions de biais.
Quand à vos tentatives d’innovations : Si il faut donc revoir les fondations des batiments trapézoïdals, je veux bien vous prêter mon seau et ma pelle en cette fin de vacances !
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En fait non. Des études à ce sujet ont été effectuées et elles ont abouti à des recommandations. Comme renforcer les fondations des immeubles aux formes non académiques ( le trapèze n’est pas reconnu comme étant stable par nature ).
C’est de l’humour ?
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