C’est bien ce que je disais .Je suis tout à fait d’accord avec vous :c’est un problème FRANCO-Francais .
Vous devez également connaitre les épreuves du permis en Allemagne :tests de conduite sur autoroute ,sur mauvais revetement etc
De toutes façons ,en France ,on ne nomme pas les gens compétents pour gérer la circulation automobile ,les hommes politiques sont conduits par des chauffeurs ,ils ont oublié depuis longtemps les problèmes du pékin moyen .
De plus ,je trouve complètement indécente cette manière que l’on a de brandir comme des scalps le nombre de permis supprimés chaque année souvent pour une accumulation de fautes mineures .
Je ne conteste pas votre expérience ,mais ,je suis étonnée que dans les commentaires ,personne ne dit qu’en Allemagne ,où la vitesse n’est pas limitée ,il y a moins de victimes qu’en France où la répression est plus féroce .
Je n’ai malheureusement pas la mémoire des chiffres ,je ne peux donc en avancer ,mais ,circulant souvent en Allemagne ,je suis sùre de ce que j’avance ,et tous ceux qui lisent des revues automobile connaissent ces statistiques .
Il y a donc bien un problème franco-français ,dù à mon avis ,à la faiblesse des épreuves du permis de conduire .Lorsque l’on conduit beaucoup ,on voit énormément de comportements dangereux qui ne sont pas dùs à la vitesse ,surtout ,par exemple ,ne pas signaler les changements de direction ,ne pas respecter les priorités ,ou ne pas ralentir en cas de mauvaise météo .
Le seul moyen d’isoler ces fameux "actifs toxiques" est bien de déposséder les banques en faveur des Etats .Ils auront ainsi le pouvoir de leur faire rendre gorge .
Malgré quelques commentaires ironiques , il n’est pas impossible que N.S. n’ait pris la mesure du problème en nommant un de ses conseillers à la tête de notre nouvelle grande banque .C’est un 1er pas .