walden

j’oubliais 14G€ (http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Ref_CCNT_2010.pdf) pour les administrations locales,
soit un total du coût des pauvres automobilistes porté à 72 G€ / an, soit un très beau dix centimes par kilomètre,
chaque fois que qqn fait un kilomètre en voiture, il coûte 10 centimes à la sécu et au contribuable,
les pauvres automobilistes qui font un aller-retour à la Côte d’Azur (1500 km) coûtent la bagatelle de 150 au contribuable et à la sécu. Soit plus que ce que leur coûte l’essence.

je précise que ce coût représente un quart des retraites,
qu’il est assumé intégralement par le contribuable et, si j’extrapole les données relatives à ma ville, deux tiers des ménages n’ont pas d’automobile et contribuent donc aux luxes empoisonné du tiers restant qui ne leur rend rien. Précisons que l’écrasante majorité des pauvres n’ont pas d’automobile et que l’écrasante majorité des riches ont une automobile. L’automobile est une taxe de place, de qualité de vie et de revenu prélevée sur les pauvres au profit des riches. En outre, elle va de pair avec un mode de vie (mall, isolement social, grégarisme consommatoire, sédentarité ...) en tout point nuisible à la santé et à l’environnement.

pauvres automobilistes,
faites les comptes des milliards que coûtent la construction et l’entretien des réseaux routiers au contribuables,
des milliards que coûtent les accidents de la route à la sécu,
des milliards que coûte la pollution à la sécu et à l’appareil productif,
des milliards que coûtent les bouchons en perte de productivité, de temps,
de la crasse, de la place que prennent les pauvres automobilistes en ville,
du déficit de la balance commerciale française induite par la consommation de pétrole des pauvres automobilistes,
mobilisons-nous pour cette cause d’intérêt nationale et continuons le massacre,
je serais d’accord avec le premier commentaire, limitons la vitesse à zéro pour remettre les comptes à l’endroit à moins de faire payer le prix-vérité aux pauvres automobiliste (faites le calcul des frais divisé par le nombre de km parcouru par an par les pauvres automobilistes par an en France)
soit : budget transport, 3G€/an
insécurité routière:24G€/an (OSIR)
à 8€ l’heure, les embouteillages ’coûtent’ 4M€/an
importations pétroles : +- 64Mtonnes de pétroles/an dont la moitié en France pour l’automobile, soit +-30Mtonnes/an, soit un déficit commercial de 900$*30M=27G€/an
soit un coût total de 58G€/an pour 725Gkm/an, soit un coût pour la collectivité de 8 centimes au kilomètre,
sans compter les nuisances écologiques, le stress induit, la baisse de qualité de vie (vous connaissez des gens qui habitent un appartement avec une vue sur le périph ?), la baisse de valeur de biens immobiliers, etc.

pourtant, j’ai de la sympathie pour Izquierda Unida (je ne sais pas si vous la classez comme extrêmiste), ce qui me pousserait à prendre pour argent comptant lesdits sondages

méfiez-vous des sondages, vous commentez du vent