Xavier82

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Sécurité routière : enfin le gouvernement réagit !

Xavier82 3 octobre 2015 10:59

73000 décès pas an pour le tabac.
50000 décès par an pour l’alcool.
Un peu plus de 3000 pour la voiture/moto/camion/bus/vélo.

Cherchez l’erreur de ciblage. Les petites infractions représentent la plus grande partie des revenus de la « prévention » routière. Ce ne sont pas ces infractions qui causent beaucoup de décès mais bien celles qui sont le moins verbalisées. Les conducteurs qui collent sur autoroute, dépassent par la droite sur autoroute, ne respectent pas les priorités, roulent complètement bourrés, prennent la route pour une piste de rallye, ne mettent pas leurs clignoteurs, etc. ne sont et seront presque jamais verbalisés alors qu’ils causent la grande majorité des accidents, contrairement à tous ceux qui payent pour avoir dépassé la limite de quelques km/h sur une voie dégagée avec une bonne visibilité.

Vous parlez également de l’obligation du casque à vélo comme une évidence. Toutes les études à ce sujet montrent que c’est une absurdité complètement contre-productive promue par les constructeurs de voitures pour décourager l’usage du vélo. Statistiquement votre durée de vie augmente en faisant du vélo sans casque (grâce à la pratique du sport)... Les morts à vélo à paris se comptent sur les doigts d’une main. Sans oublier que vous enterreriez alors tous les vélibs et autres initiatives similaires qui dégagent les villes, diminuent la pollution et promeuvent le sport. Pourquoi interdire une pratique bénéfique à tous ? C’est inconcevable.

Globalement la politique de la sécurité routière actuelle est une façon populiste de taxer la population sous couvert de « sécurité ». Sans oublier la parfaite injustice des amendes fixes qui ne font du mal qu’aux plus pauvres. Quelle mascarade ignoble !

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