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Commentaire de

sur Incroyable déliquescence du rail au quotidien !


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(---.---.59.170) 29 juillet 2006 10:54

« ou as tu été chercher que les français s’étaient prononcés pour une privatisation ? »

Ils ont rejeté le traité TCE qui faisait de la SNCF un service publique, ce non est un refus du service publique, donc la SNCF doit être privatisé, comme l’a autorisé le Peuple.

Sans doute ce n’était pas la seule raison de leur vote, c’était un paquet, mais personne n’a de légitimité à faire le tris, et leurs choix doivent être respecté, donc la SNCF privatisé.

« En plus, que les enragés de la privatisation regardent un peu outre-manche. Un magnifique succès non ? »

Oui, le nombre de clients a explosé. C’est donc une grande réussite pour le rail anglais. Par contre il est vrai qu’ils sont un peu dépassé par la hausse énorme de clients, et qu’ils manquent de trains. C’est une simple question de temps pour qu’ils augmentent leur capacité.

Tu oublis aussi le métro Londonnien. Trés bien.

« Aujourd’hui, on se prépare à privatiser en douce simplement en stoppant toutes formes d’investissements »

Le rail coute entre 50/70 milliard par ans, 1 crédit lyonnais tout les deux ans. Ca coute une fortune ! 2000 Francs par habitant/an ! Alors même que les billets coutent une fortune ! Franchement, à plus de 2000 Francs par ans, n’importe quelle entreprise privé peut faire l’affaire ! Il est donc urgent de démanteler la SNCF pour faire des économies, comme prévu par les accords signés, et comme l’on autorisé les Français le 29 Mai, dans leur grande sagesse. D’ailleur la SNCF achéte des entreprises privé un peu partout en Europe pour s’y préparer. On ne voit pas pourquoi elle aurait le droit d’acheter, mais pas d’être acheté. Les autres pays d’Europe vont finir par gueuler, déja qu’ils sont énervé contre nous..

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