Commentaire de Forest Ent
sur La France des rails
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Désolé, mais il n’y a vraiment pas grand chose de sérieux dans cet article.
« Le contribuable paye 10 milliards d’euros/an pour que les trains puissent rouler »
Complètement faux.
« La France compte 25 000 km de voies ferrées »
Non, 50 000, et 30 000 km de lignes.
« Chaque kilomètre coûte 1 millions d’euros juste pour son entretien, soit 25 milliards d’euros annuels. »
Complètement faux. Dépense totale : 1,8 milliards.
« ce réseau ferré est financé à 20 % par l’usager, et payé à 80 % par le contribuable. »
Complètement faux.
« C’est le constat que fait Francis Mer, ancien ministre du Budget dans son livre »
Si c’est bien lui qui a écrit ces CONNERIES, ça ne m’étonne pas qu’il n’ait pas laissé un souvenir impérissable comme ministre, ni à Usinor.
« En France, le nombre de cheminots reste stable : en dix ans, il est passé de 200 000 à 180 000. »
Il était de 500 000 en 1945 avec le même réseau et le même trafic.
« Pourtant dans le reste de l’Europe, il est revu à la baisse : en Allemagne, de 480 000 à 210 000 »
Le réseau allemand coûtait fort cher. Il aborde une démarche d’étranglement que la France mène depuis longtemps.
« Le projet Lyon-Turin coûtera, s’il se réalise, 23 milliards d’euros, matériel non compris. »
Ce projet ne sert évidemment à rien. Seul point d’accord.
« C’est d’une nouvelle technologie dont le fret ferroviaire a besoin. »
Certainement pas. Il n’y a aucun problème de techno dans le fret. Il y a un problème de distorsion intermodale avec les camions. Si le sujet intéresse Pinocchio, il n’a qu’à mettre la TIPP PL déjà au même niveau que celle des VL et faire payer les PL sur route.
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22/11 15:02 - olivier cabanel
désolé, je n’ai pas les chiffres pour etayer votre réponse. toutefois, je pense que le (...)
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22/11 00:32 - Lisa SION
Bonjour, excusez moi si j’engage un autre débat parallèle avant d’avoir clos (...)
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19/11 18:09 - olivier cabanel
d’accord avec vous, je sais qu’a geneve, ou j’habitais il y a qq années, une (...)
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19/11 16:43 - Lisa SION
Bonjour, vous avez écrit : Bref, ce réseau ferré est financé à 20 % par l’usager, et payé (...)
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03/09 15:57 - Dégueuloir
ton article est bourré d’inexactitudes louches....les cheminots sont passés de 200 000 à (...)
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10/07 16:59 - Plo
Entièrement d’accord sur la primauté des choix politique pour permettre un rééquilibrage (...)
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