Commentaire de olivier cabanel
sur La France des rails
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
deux ingénieurs grenoblois, Margery et dumoulin, ont travaillé sur la logique du fret ferroviaire, et en ont conclu que pour que le fret ferroviaire gagne des parts de marché sur la route, il fallait pouvoir rouler a 130 kmh, franchir des pentes de 3%, et surtout charger ou décharger les marchandises en moins de 6 minutes. ils ont réussi et ce concept est actuellement à l’étude, pour une expérimentation en vrai grandeur en 2008. voir le site « r-shift-r ».
Derniers commentaires
-
22/11 15:02 - olivier cabanel
désolé, je n’ai pas les chiffres pour etayer votre réponse. toutefois, je pense que le (...)
-
22/11 00:32 - Lisa SION
Bonjour, excusez moi si j’engage un autre débat parallèle avant d’avoir clos (...)
-
19/11 18:09 - olivier cabanel
d’accord avec vous, je sais qu’a geneve, ou j’habitais il y a qq années, une (...)
-
19/11 16:43 - Lisa SION
Bonjour, vous avez écrit : Bref, ce réseau ferré est financé à 20 % par l’usager, et payé (...)
-
03/09 15:57 - Dégueuloir
ton article est bourré d’inexactitudes louches....les cheminots sont passés de 200 000 à (...)
-
10/07 16:59 - Plo
Entièrement d’accord sur la primauté des choix politique pour permettre un rééquilibrage (...)
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération