Commentaire de Halman sur Crash de l'Airbus A 320 du vol TAM JJ3054

Participez à Agoravox

Inscrivez-vous

Commentaire de Halman

sur Crash de l'Airbus A 320 du vol TAM JJ3054

Voir l'intégralité des commentaires de cet article

Halman 20 juillet 2007 11:04

Arcom, les spoileurs ont 2 fonctions :

La première, relevés à moins d’une quinzaine de degrés est d’augmenter la portance. Ils sont redondants avec les ailerons pour des taux de roulis importants demandés par le pilote.

Ils sont utilisés de cette manière sur les Jaquar, Mirage F1, Mirage G 8 et F14 par exemple.

Et braqués à fond, ils détruisent la portance comme un aéro frein. Ils font donc fonction d’aéro frein à ce moment là.

Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte

Derniers commentaires

25/07 08:57 - BAERTJC

Dans tous les cas de survenance de catastrophes ce n’est pas un, mais une combinaison de (...)
23/07 17:39 - arcom

Attention le Fan ne comprime pas beaucoup 80°c me parait beaucoup plutôt entre 50 et 65°c,mais (...)
23/07 12:30 - Amine MECIFI

Quand la piste est courte, il ne faut pas chercher à faire un kiss landing, mais à atterrir le (...)
23/07 12:16 - Amine MECIFI

Bonjour Tu te rappelle l’Airbus d’Air France qui était sorti de piste dans des (...)
23/07 12:14 - Amine MECIFI

Bonjour Arcom Le flux « froid » est déjà à 80 degrès. L’air une fois compressé, voit sa (...)
23/07 08:42 - arcom

Avant de lire encore des inepties allez voir ce lien pour en savoir plus sur les reverses du (...)

7 derniers jours

Articles les plus lus