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Commentaire de Pascal

sur Robert Fisk : moi aussi, je questionne la « vérité » du 11 septembre


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White Scarf Pascal 6 septembre 2007 16:53

Je crois que tu renforces ma position. je ne savais pas que le flocage avait été abîmé, c’est vraisemblable (arrachement par multiples pièces de l’avion) et ça diminue encore très fortement la résistance incendie (facteur 2 à 4 dans la vitesse de « ramollissement » (réchauffage de l’acier)). Pour ces mesures de 250°C, il faut aussi comprendre que la structure va céder sur ses points faibles, pas partout en même temps. Il suffit qu’elle cède à un endroit pour que TOUTE la colonne tombe - comme un arbre. A température et effort donnés les points faibles ne sont pas la colonne elle-même, mais ses connexions (entre segments, entre la colonne et les poutres horizontales).

Toujours prêt à lire les rapports d’experts, mais après lecture de tout le fil - le sujet me perturbait - je ne vois vraiment rien qui soit évident. L’explosion me semble une hypothèse parmi d’autres, et reste à prouver. Le fait qu’un ne comprend pas tout est normal aussi : souvenez-vous par ex. de Roissy 2E... aucune grande structure (moderne ou ancienne) n’est entièrement maitrisée, le risque zéro n’existe pas.

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