Je ne suis pas d’accord du tout. Pour vous sans le pacte d’actionnaire, il n’y aurait pas eu de delit d’initie. Je vais plus loin. Sans ce pacte d’actionnaire, il n’y aurait pas eu d’EADS.

La France avait un interet strategique evident dans le rassemblement des activites aero et militaires europeennes. En Europe, via l’aerospatiale, l’etat francais etait le leader et le moteur evident d’une telle cooperation censee reunir, l’espagne, l’allemagne, le royaume unis et des partenaires prives. Les negociations ont aboutit a ce pacte, qui est loin, comme vous le dites, de faire renoncer l’ etat francais a ses prerogatives (Comment selon vous forgeard s’est retrouve a la tete du groupe). Daimler etait d’ailleurs farouchement oppose toute participation publique dans la gouvernance mais a fait des concessions aussi...

Le plan Power 8(= plus de 10000 licenciements) par exemple a ete concu des 2005, alors que l’entreprise cartonnait mais que l’on voulait augmenter les dividendes des actionnaires. Pourtant il n’a ete ressorti des cartons qu’au moment de la crise. Pourquoi selon vous ? La participation plus active de la france dans la gouvernance d’une multinationale n’aurait jamais aboutit aux succes qu’ont connus l’entreprise a cause de la mefiance qu’aurait eu les autres partenaires.

Ce pacte a 8 ans, et il est discute depuis presque autant d’annees. Mais il a bon dos. Ce delit d’inities que vous semblez considerer comme acquis ne peut lui etre impute. Par ailleurs, l’etat francais ne participe pas a hauteur de 17.25% mais bien de 15%. C’est bien pour cette raison que c’est la CDC qui a achete les actions.

Vos series de lois sont absurdes. Comment determiner une faute professionnelle. EADS a ete un succes coninu 7 ans durant. Le pacte quant a lui n’etait pas fige. Est-ce la faute donc, du gvt Jospin, ou des suivants ? Ou on peut meme remonter avant et crtiquer les gvt qui ont pris la decision de lancer la france dans les programmes aeronautiques et spatiaux. Quant aux millards que vous evoquez, ils seront perdus si EADS implose ou si l’Etat vend. Ce n’est pourtant pas d’actualite.

Vous rebondissez betement sur une tentative demago de fillon de refiler la r4sponsabilite de ce gachis sur un gouvernement PS. Stop ! Les coupables sont Daimler et Lagardere. Vous ne pouvez lancer une cooperation en comptant sur la malhonnete de vos partenaires. C’est le travail de la justice. L’action EADS est aujourd’hui sous evaluees et remontera.

La France est une victime, certes. Mais les choix de 1999 ont ete unanimement salue a l’epoque et se reveles fructueux jusqu’a maintenant. Maintenant si vous, vous pouvez prevoir 8 ans a l’avance que ce choix etait casse gueule parce que des ingenieurs avaient mal evaluer le cout d’un programme et que cela coinciderait avec le retard du lancement de votre nouveau fleuron, vous pouvez efectivement traiter tous les autres de cons.