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Commentaire de hurlevent

sur PPP : des moyens de continuer à emprunter sans augmenter la dette


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hurlevent 19 février 2008 22:08

"... ce qui est typiquement le cas des prisons, surtout si on fait payer à la sortie.

A ma connaissance, ça ne s’applique à rien, et surtout pas à un chemin de fer. "

Vu que les compagnies ferroviaires paient un péage à chaque utilisation, il n’est pas difficile à comprendre qu’il y a de l’argent qui entre. Après, il faut faire la différence argent entrant (péages) moins argent sortant (loyers).

"Mais ce serait intéressant de comprendre pourquoi ca coûterait moins cher à construire quand l’état est directement propriétaire que quand Bouygues est concessionnaire. Quelle en serait la raison selon vous ?"

Vous n’avez qu’à suivre votre lien et lire la déclaration de Mme Dati : "Il réduit les délais de construction - on peut gagner plusieurs mois - il diminue le coût global, parce que le partenaire optimise toute la chaîne, depuis la conception jusqu’à l’exploitation. Il confie au secteur privé des responsabilités qu’il sait parfaitement assumer"

Cela s’applique parfaitement aux travaux des nouvelles LGV.

 

 

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