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Commentaire de Forest Ent

sur SNCF : le coup commercial des billets à 5 euros


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Forest Ent Forest Ent 25 septembre 2006 17:24

« La SNCF fait du bénéfice sur l’entretien des voies, car elle encaisse plus de RFF pour ça qu’elle ne lui verse à titre de redevance d’usage. »

Sophisme ! Elle ferait un bénéfice si elle percevait plus qu’elle ne dépensait à cette fin. Il n’en reste pas moins qu’elle paye des péages.

« La TIPP et les vignettes rapportent beaucoup plus que ne coutent les routes. »

Ca, c’est un sujet controversé sur lequel il n’y a jamais eu d’étude indépendante crédible. La principale difficulté de l’exercice est que les dépenses liées à la route sont noyées dans une foultitude de budgets.

Etat, régions, départements, municipalités, ...

Equipement, justice, intérieur, santé, ...

Juste pour donner une idée de la difficulté de l’exercice, comment isole t on les dépenses publiques liées à la construction de parkings dans le patrimoine immobilier de l’état dont on n’a pas d’inventaire ?

Mon opinion personnelle est que les dépenses liées aux routes sont généralement très sous-estimées, en particulier par le ministère de l’équipement.

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