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Commentaire de Spookimouk

sur La guerre, vue par ceux qui la font


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Spookimouk 27 mars 2008 18:30

"Spookimook : expliquez-moi si vous le voulez bien cette interdiction de vol d’un seul coup ? Les explorations de routine ont lieu, pourtant, avec un calendrier ? ? ? "

Avec plaisir.

Les avions recoivent sans cesse de nouvelles modifications, afin d’améliorer leurs performances et leur sécurité. Les avionneurs émettent des "service bulletins", certains obligatoires, d’autres recommandés afin "d’upgrader" les avions.

Certains service bulletins servent à corriger un défaut de conception qui peut s’avérer dangereu (exemple cas d’une vis succeptible de tomber dans un tuyau de carburant, il a fallu vérifier tous les avions ayant cette configuration). On procède en général à ces modifications lors des maintenance prévues au calendrier de l’avion (check A, check B, C..).

Il arrive aussi qu’une upgrade faite sur un avion en service comporte un risque (exemple, suite à l’incident de l’A330 d’Air Canada, il a été demandé une inspection de tous les avions qui avait procédé à la même upgrade qu’eux).

Pour bloquer toute une flotte, il faut que l’avionneur signale un risque imminent pour la sécurité de l’avion à vérifier d’urgence. L’avionneur emet alors une "Service Information Letter" à tous les opérateurs concernés leur demandant de faire immédiatement les inspections/modifications nécessaires sur l’avion.

Dans la mesure du possible, on tache d’éviter de bloquer une flotte (un avion qui ne vole pas, ca coute cher), mais en cas de risque sérieux, on le fait.

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