1.- Lorsque vous évoquez la reprise de vive force du Ponant, vous oubliez un détail majeur : cette action n’a de sens que si tous les otages sont à bord. Dans le cas contraire, tout serait à refaire pour libérer ceux qui se trouveraient à terre. Je ne suis pas certain que la France ait envie de mener une opération en Somalie.
2.- Pour le remède, évidemment qu’il est connu. A l’instar de ce qui a été fait dans le détroit de Malacca pour lutter contre la piraterie, il faudrait assurer une réelle surveillance de cette zone, assurer la maitrise des mers en quelque sorte. Plusieurs solutions pour cela :
- Déployer un nombre suffisant de frégates avec des hélicoptères ou des drones.
- Deployer un porte avions avec des Hawkeye et des avions dédiés à la reconnaissance des pistes suspectes repérées.
- Déployer des aéronefs de patrouille maritime depuis une base à terre.
Un mix de ces trois solutions peut donner d’excellents résultats mais le maitre des océans reste évidemment le porte avions qui offre à la fois des moyens de détection ultra performant et d’action hyper-rapides. Son emploi est surtout envisagé pour la projection mais il ne faut pas oublier sa capacité de maîtrise des océans.
3.- Compte tenu de la valeur croissante des navires de commerce (que vaut un pétrolier avec un baril à 100$ ? Un porte container de 400m en transit vers l’Europe ?), je ne serai pas surpris que cette affaire du Ponant donne des idées à beaucoup de monde et pourquoi pas au crime organisé ?