Merci Argo pour vos précisions mais vous avez oublié que je citais aussi le Ponant comme transfert d’hommes et non d’armes nécessairement. Quand à Saadé "mec bien", je vous en laisse la paternité... il y a des gens qui pensent et ils sont nombreux  le CONTRAIRE... extrait : (et d’autres)

"Cet acte avait permis à Jacques Saadé et Farid Salem de détourner des sommes importantes d’argent au préjudice du trésor égyptien, sans compter les pots de vin versés à cet effet. Après que Jacques Saadé et Farid Salem se sont fait interdire de voyage et une ordonnance de saisie de leurs biens avait été prononcée à leur encontre.

La CMA CGM a procédé au remboursement de 3 millions de dollars à l’Etat égyptien, en guise de compromis pour pousser le Procureur Général à restreindre les poursuites ne touchant plus que des employés qui ne sont pas les vrais bénéficiaires de cette corruption. "

En Syrie un procès contre Jacques Saadé à la demande de son frère Johnny est toujours en cours. Dans cette affaire Jacques Saadé est poursuivit pour falsification et usage d’un faux document officiel, concernant une affaire de partage immobilier à Lattaquié. La justice avait fait stoppé le partage, et l’affaire c’est transformée en affaire pénale contre Jacques Saadé et son avocat Choucry El Khoury, pour faux et usage de faux document officiel.

autre extrait : Le Sunday Express rajoute que la corruption dont l’ombre plane sur la CMA CGM parait vrai et que Jacques Saadé ne pourra pas y échapper, malgré le fait que ce dernier nie en bloc son implication ou l’existence de rapports entre lui et les employés, alors que les enquêtes et les rapports convergent sur son implication directe dans la plus grande dilapidation d’argent public en Egypte.

Le même journal, a révélé que La CMA-CGM présidée par Jacques Saadé , versait déjà plus de 10 000 Dollars par mois à Ali Massaad, et avait tenté de rembourser 3 millions de dollars à titre d’indemnité pour le port Egyptien de Damiette.

rappel du conflit de frangins..

et financièrement c’est jojo..

Vous vous posez la question de "Pourquoi faire tordu quand on peut faire simple ?"... parce qu’entre temps il manque un MAILLON, incarcéré en Thaïlande..  et qu’il faut bien s’organiser autrement. Confirmez moi que les contrôles de nationalité sur bateau sont moins strictes que dans les avions, et j’y croirais encore plus...