@ l’auteur

Si j’ai bien compris votre article, vous y critiquez le fait de remplacer le moteur à essence par un moteur à hydrogène, alors qu’il faudrait mieux y mettre une motorisation électrique.

Le débat n’est pas là.

D’accord : le moteur électrique est le moyen le plus efficace pour motoriser un véhicule. Pour tout un tas de raisons : rendement élevé, souplesse du contrôle électronique, récupération d’énergie au freinage, consommation nulle à l’arrêt, etc.

Il souffre d’un handicap important : l’électricité se stocke difficilement, et il faut en stocker beaucoup pour doter un véhicule d’une autonomie acceptable. Noter qu’il n’est pas acceptable de devoir consacrer plus de temps à faire le plein qu’à circuler (sauf sur les trajets limités à quelques dizaines de kilomètres, et si le véhicule peut refaire le plein au parking).

Les accumulateurs électriques constituent actuellement une solution insuffisante : ils pèsent lourd (ce qui pénalise leur rendement énergétique), procurent une autonomie insuffisante, et nécessitent beaucoup de temps pour faire le plein. Les piles à combustible, quant à elles, consomment de l’hydrogène stocké... et il est donc inutile que j’en parle plus ici...

Vous parlez des super-condensateurs à nanotubes. La technologie est intéressante, mais elle en est au stade du laboratoire. Comme la production de nanotubes, d’ailleurs, alors que ces molécules font l’objet d’études approfondies depuis depuis leur "redécouverte" de 1991 (voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Nanotube_de_carbone). Il faudra des décennies avant qu’on puisse disposer de cette technologie pour le stockage d’énergie en masse.

Bref : ça pêche sérieusement au niveau du stockage.

Si on ignore la solution des piles à combustible, il reste la solution "hybride", qui consiste à produire l’électricité à bord tout en disposant d’un système de stockage de capacité beaucoup plus faible (son rôle se limite à faire le tampon pour optimiser le rendement de production tout en s’adaptant à la demande de puissance instantanée. La source primaire d’énergie peut être quelconque : elle sert à produire l’électricité. Ca peut être un moteur thermique à essence... ou à hydrogène.

Evidemment,on n’extrait pas l’hydrogène, et on doit le produire. Ce n’est pas une source d’énergie,seulement un moyen de stocker l’énergie.