Commentaire de xa
sur La réforme Darcos perdra nos enfants
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@sacado
Le prix HT augmente. Si vous fixez le prix de vente à la pompe, mécaniquement, le volume des taxes baissent, donc l’Etat a moins d’argent qui rentre. Donc il faut compenser (trouver des financements ailleurs ou réduire des dépenses) ou assumer le complément de déficit et augmenter la dette. Cette augmentation de dette, ce n’est que le report dans le temps du même problème : trouver plus tard des financements ou des réductions de dépenses.
Il faut se rappeler que grosso modo, si le prix HT du carburant prend 1 cts, alors les taxes augmentent de 4cts, et le prix à la pompe augmente de 5 cts en tout (1 de HT, 4 de taxes diverses).
Comme on ne peut pas figer le prix HT ............. Quelle est la possibilité pour limiter l’impact des prix des carburants ? on en revient à soit diminuer les taxes (pertes de rentrées), ou prévoir un chèque carburant (niche fiscale supplémentaire), le tout sans réel effet puisque la hausse va perdurer et que le même problème se reposera dans 3 mois (deuxième chèque transport alors ? et ainsi de suite).
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