Commentaire de Vincent
sur Carburant automobile français : le gazole maintenant plus cher que le super !
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Un petit souci, les pros sont obligés s’ils veulent récupérer la TVA de rouler au diesel.
La rentabilité du diesel était valable à partir d’env. de 20 000 km/an et suelement au bout de trois ans.
Bon nombre de français sont loin des 20 000 km annuel.
Par ailleurs beaucoup résonnent mal en parlant d’amortissement pour leur voiture, l’amortissement ne fonctionne que pour les sociétés, pour les particuliers une voiture reste une charge.
les rares avantages des moteurs diesel par rapport aux moteurs essence sont pour moi les suivants :
autonomie supérieure à reservoir identique.
couple plus imortant à bas régime
J’ai toujours eu des véhicules personnels à essence et pro en diesel par obligation.
Par ailleurs, c’est étrange nous n’avons pas encore entendus les routiers, ils devraient pas tarder à pointer le bout de leur nez.
Car si les pêcheurs ne sont plus rentables quid des trnasporteur ?
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