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Commentaire de Marc Bruxman

sur Les oubliés de la ligne B


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Marc Bruxman 22 mai 2008 19:39

Et encore, que diriez vous si vous preniez la C ou la D ! ! !

Mais déja la gestion du RER par deux entités distinctes RATP et SNCF est catastrophique. De mon expérience d’utilisateur du A (mais je suis solidaire des malheureux utilisateurs des autres lignes qui ne sont pas vernis non plus) autant la gestion en zone RATP est convenable, autant dés qu’on passe en zone SNCF tous les démons de l’enfer sont libérés.

La premiére chose à faire serait donc de mettre une direction unique pour les lignes de RER et surtout éviter de partager les voies entre le traffic "train" et le traffic "rer". Du même coup, on pourrait augmenter les fréquences et simplifier l’exploitation. Et puis on entendrai plus parler "d’interconnexion suspendue".

Pour le reste, il est clair que des travaux sont à entreprendre pour améliorer le RER. Les problémes techniques sont fréquents ce qui prouve une certaine vétustée du matériel .

Il est assez notable de voir que l’on engage de grands chantiers pour rénover des gares parfois en état général convenable et souvent juste pour le plaisir des yeux mais que l’on engage que rarement des travaux invisibles (aiguillages, rénovation des voies). Ce qui conduit à un service fortement dégradé.

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