Commentaire de Jean-Paul Foscarvel
sur Presse, mensonges et avionique
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Il n’en reste pas moins que des tendances dangereuses peuvent se faire jour, comme chez Spanair où les difficultés économiques poussent à minimiser les incidents techniques.
Avant de décoller, le MD-82 avait eu ue première avarie (détection d’une surchauffe), qui a été corrigée par la déconexion du détecteur, non obligatoire d’après les normes. Par ailleurs l’un des moteurs présentait des anomalies depuis un mois (dossier présenté par le quotidien "El Mundo").
Je ne dis pas qu’il y a un lien avec l’accident survenu ensuite, mais il est certain que chercher une cause de surchauffe aurait duré plus longtemps que d’incriminer le capteur. La disponibilité a été privilégiée sur la sécurité, même si ce la ne constitue pas une faute en soi.
Comme pour les lois, il y a l’esprit des normes, et la lettre. ils respectent tous la lettre, mais une compagnie dans un état délicat au niveau financier, et qui n’a pas connu d’accident majeur, aura tendance à pousser le bouchon jusqu’à tendre, voire dépassser, une limite pour le coup inacceptable.
Ce sont les pilotes, les membres de l’équipage, et les passagers qui prennent les risques sur leur vie, pas les dirigeants.
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28/08 11:14 - Wazix23
Ex mécanicien avion, je signale aux profanes de l’aviation, que la sécurité matérielle (...)
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En plus dans le cas de l’incident de Limoge, heureusement que l’hotesse n’a (...)
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27/08 23:10 - vivelecentre
merci je m’en doutais mais vous le savez ! lorsque l’on pilote on aime la (...)
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27/08 22:50 - Jean-Paul Foscarvel
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27/08 22:40 - Judas Nanasse
En effet, vous avez toutà fait raison, c’était surtout pour le rythme du titre. (...)
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